Questa è la nuova Mercedes EQE. È l’ultima berlina completamente elettrica di Mercedes e racchiude un sacco di caratteristiche high-tech dall’EQS in un pacchetto di dimensioni berlina di Classe E più piccolo ed economico. Continua a leggere per tutti i dettagli.
- Rivelata la nuova Mercedes EQE
- Versione più piccola del lussuoso EQS
- Più spazioso della berlina della Classe E
- Batteria da 90kWh, 410 miglia di autonomia
- Capacità di ricarica di 170 kW
- Motore singolo con 292 CV
- Sterzo della ruota posteriore
- Avvistata la versione AMG
- EQE potrebbe costare da £ 60.000
- Potrebbe essere in vendita nel 2022
Questa è la nuova Mercedes EQE. È una berlina elettrica nuova di zecca che racchiude un sacco di tecnologia dal super lussuoso EQS in un pacchetto più piccolo ed economico.
In questo senso, è un’alternativa a modelli come Tesla Model 3 e Model S, sebbene la sua autonomia di 410 miglia sia persino maggiore di quella di quelle auto. Suona bene? Bene, ecco tutto ciò che devi sapere al riguardo.
Nuovo design Mercedes EQE
La nuova Mercedes EQE sembra molto simile alla più grande EQS. OK, quindi i fari sono leggermente più grossi e hanno alcune luci di marcia diurna più angolari, ma la griglia di plastica oscurata è abbastanza simile, così come le prese d’aria su ciascun lato del paraurti.
L’EQE è dotato di una propria gamma di cerchi in lega da 19 a 21 pollici, ma non si può negare che la linea del tetto spiovente, le porte sinuose e le finiture cromate sembrano proprio come l’EQS.
Anche sul retro è la stessa storia. Le luci dei freni dell’EQE e il rivestimento del paraurti nero sembrano quasi identici a quelli che si trovano su un EQS.
Nuovi interni Mercedes EQE
Se pensavi che l’EQE assomigliasse all’EQS all’esterno, aspetta di entrare: sembra quasi esattamente lo stesso del nuovo EV ultra-lusso di Mercedes.
Ok, quindi ci sono alcune differenze. Il volante è nuovo e i sedili hanno cuciture diverse, ma questo è tutto…
Il passo dell’EQE (la distanza tra le ruote anteriori e posteriori) è di 90 mm in meno rispetto a un EQS, ma la sua cabina è 80 mm più lunga di una normale berlina di Classe E, quindi dovrebbe comunque sembrare super spaziosa all’interno. Ci sono 27 mm in più di spazio per le spalle rispetto a quella macchina e i sedili sono più alti di 65 mm per darti più supporto per le gambe.
Guarda questa recensione della Mercedes Classe E
Ma c’è un problema. Il bagagliaio da 430 litri dell’EQE è circa 110 litri più piccolo di quello di una berlina di Classe E, addirittura 25 litri più piccolo del bagagliaio di una berlina di Classe C.
Inoltre, non puoi riporre nulla sotto il cofano dell’EQE – sai, dove di solito andrebbe un motore – perché Mercedes lo ha sigillato.
Nuovo sistema di infotainment con iperschermo Mercedes EQE
La Mercedes EQE è dotata di serie di un sistema di infotainment a doppio schermo, proprio come quello di un EQS entry-level, con display del conducente da 12,3 pollici e touchscreen da 13 pollici sul cruscotto.
Ma puoi pagare un extra per ottenere il vistoso sistema Hyperscreen di Mercedes con 3 schermi integrati. C’è un display da 12,3 pollici per il guidatore, un altro per il passeggero e un enorme touchscreen da 17,7 pollici al centro.
Questo viene fornito con un sacco di funzioni pizzicate dall’EQS, incluso l’ultimo riconoscimento vocale “Hey Mercedes”. Puoi anche collegarlo alla tecnologia intelligente di casa tua, così puoi dire alla tua auto di accendere il riscaldamento a casa mentre guidi.
Mercedes EQE è compatibile con gli aggiornamenti via etere, quindi non dovrai mai portarlo in un concessionario per assicurarti che disponga di tutto il software più recente.
Guarda la recensione EQS di Mat qui
Questi aggiornamenti ti consentono di pagare per funzionalità extra che la tua auto non aveva quando ha lasciato la fabbrica, inclusi nuovi suoni del motore sintetizzati che vengono riprodotti attraverso lo stereo durante la guida e animazioni personalizzabili dei fari e delle luci dei freni che vengono riprodotte quando si blocca e sbloccare l’auto.
Nuova gamma Mercedes EQE
La Mercedes EQE ha una batteria da 90kWh che le offre 410 miglia di autonomia. Sono 50 miglia in più rispetto a una Tesla Model 3 a lungo raggio e 5 miglia in più rispetto a una Model S a lungo raggio.
Guarda questo video di test della gamma di veicoli elettrici
Non è perfetto, però. Non puoi caricarlo così velocemente come le batterie dell’EQS più grande. Quell’auto è compatibile con robusti caricabatterie rapidi da 200 kW, che possono aggiungere quasi 190 miglia di autonomia in soli 15 minuti. L’EQE è limitato a caricabatterie rapidi da 170 kW, ma questi possono comunque aumentare la tua autonomia di 155 miglia nello stesso lasso di tempo.
Se scegli la tua stazione di ricarica tramite l’app Mercedes Me Charge, puoi scegliere di ricaricare anche con elettricità rinnovabile.
Nuova Mercedes EQE prestazioni
Mercedes non ha detto molto sulle prestazioni della nuova EQE, ma ha confermato che metterà in vendita per primo il modello 350 a trazione posteriore. Questo utilizza un singolo motore nella parte posteriore che produce 292 CV e 530 Nm di coppia.
La Mercedes non ha detto esattamente quanto saranno veloci queste auto, ma non dovrebbero essere troppo lontane dal ritmo di una EQS a 2 ruote motrici entry-level. Ha un solo motore da 333 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi.
Mercedes lancerà un EQE a 4 ruote motrici in seguito, seguito da una versione AMG ancora più veloce – ne parleremo più avanti.
Nuova Mercedes EQE alla guida
La Mercedes EQE ha un sacco di caratteristiche che dovrebbero renderla molto rilassante da guidare. Per cominciare, Mercedes ha ricoperto tutte le batterie e i motori con una schiuma speciale per eliminare rumori e vibrazioni e ha messo a punto il corpo dell’EQE per ridurre il rumore del vento, proprio come l’EQS più grande.
Ottieni molle in acciaio di serie, ma puoi pagare un extra per le sospensioni pneumatiche adattive, proprio come in una Classe S e EQS di alto livello. Questo dovrebbe aiutare ad appianare ancora meglio gli urti e può abbassare l’intera auto fino a 20 mm durante la navigazione per renderla più silenziosa e ancora più stabile.
Guarda come il nuovo EQS si confronta con una nuova Classe S
Puoi anche sborsare un po’ più di soldi per lo sterzo delle ruote posteriori, proprio come sull’EQS, che riduce il raggio di sterzata dell’EQE da 12,5 m a 10,7 m. È persino più piccolo del raggio di sterzata di una Classe A.
Puoi anche scaricare programmi Young Driver aggiuntivi che ti consentono di limitare la potenza e la velocità dell’auto se devi prestarla a qualcuno un po’ inesperto.
Nuova Mercedes-AMG EQE
Se questa nuova Mercedes EQE non ti suona abbastanza veloce, non preoccuparti. È in arrivo anche una versione AMG EQE.
La Mercedes non ha ancora rivelato nulla al riguardo, ma queste foto mostrano un prototipo in fase di test con nuovi cerchi in lega e alcuni dischi freno molto più grandi rispetto all’auto standard.
Questo potrebbe utilizzare la configurazione a doppio motore da 523 CV che ottieni in un EQS di alto livello, oppure la Mercedes potrebbe fare tutto il possibile e prendere in prestito un po’ di tecnologia dal nuovissimo AMG EQS 53. Quell’auto ha due motori con un massimo di 761 CV – questo è il stessa potenza di una Porsche Taycan Turbo S!
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Ok, quindi un nuovo AMG EQE non calpesterà i piedi di un AMG EQS top di gamma, ma avrà quasi sicuramente più potenza dell’AMG E63S da 612 CV e dovrebbe fare 0-60mph in circa 4 secondi netti.
Nuovo prezzo Mercedes EQE
La nuova Mercedes EQE sarà probabilmente in vendita nel 2022. La Mercedes non ha ancora detto quanto costerà, ma probabilmente ti costerà più o meno come una Mercedes Classe E di alto livello, da circa £ 60.000.
Le versioni a quattro ruote motrici costeranno di più però, e l’AMG EQE che arriverà più tardi probabilmente ti costerà più di £ 100.000.
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