Se vuoi un cavallo da lavoro capace e affidabile che sia comodo in città come in fattoria, assicurati di dare un’occhiata al Toyota Land Cruiser Commercial…
Commerciale Toyota Land Cruiser
Prezzo da £ 36.975 (IVA inclusa e OTR) Economia 27.1-31.0mpg emissioni di CO2 240-258 g/km Spazio di carico 3,3-3,9 m3 Carico utile 488-707 kg Potenza 201 CV coppia 310-369 libbre piedi
In tutto il mondo, il Toyota Land Cruiser è diventato sinonimo di affidabilità. Se devi attraversare una zona di guerra, attraversare un ghiacciaio islandese o attraversare il “quartiere vuoto” dell’Oman, non c’è altra scelta. Quindi non dovrebbe essere una sorpresa, quindi, che questo veicolo iconico abbia tutti gli attributi giusti per avere successo come SUV commerciale.
Puoi avere il tuo Land Cruiser Commercial sia come modello a cinque porte a passo corto (SWB) o a passo lungo (LWB), ma noi preferiamo quest’ultimo grazie allo spazio di carico extra offerto – 2216 litri per l’esattezza, che è leggermente superiore ai 2059 litri offerti dal Land Rover Defender 110 Hard Top. Può anche trasportare fino a 756 kg e trainare un rimorchio frenato fino a 3 tonnellate: numeri competitivi per la classe.
E mentre potresti obiettare che un pick-up, come l’Hilux di Toyota, è un cavallo di battaglia ancora più capace, ricorda solo che il Land Cruiser è semplicemente in un’altra lega quando si tratta di raffinatezza. Il Land Cruiser Commercial avvolge in modo impressionante le superfici butterate anche senza carico utile che lo appesantisce. È straordinariamente tranquillo anche all’interno; non c’è eco dal grande vano di carico dietro la testa. E mentre il diesel a quattro cilindri standard da 2,8 litri è un po’ burbero a freddo, offre prestazioni abbastanza incisive e si stabilizza in crociera.
Poi c’è il prezzo. Attieniti al nostro assetto Utility entry-level preferito e Toyota può offrirti un Land Cruiser Commercial LWB per oltre £ 10.000 in meno di quanto pagherai per un Land Rover Defender 110 Hard Top equivalente: è un valore notevole. Meglio ancora, si prevede che la Toyota manterrà più del suo valore in tre anni di proprietà rispetto alla Land Rover.
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