(Praweena Kunjaetong / Shutterstock.com)
De op één na hoogste commissaris van de Royal Thai Police heeft deze week op een seminar verslag gedaan van de evaluatie van het aantal verkeersongelukken tijdens de afgelopen nieuwjaarsvakantie. Men heeft onderzocht welke preventieve maatregelen het meest succesvol zijn geweest en welke risicogroepen in de toekomst nauwlettender in de gaten moeten worden gehouden.
De risicogroepen
Die risicogroepen zijn, volgens die commissaris, weggebruikers op oudere leeftijd, dronkenlappen en snelheidsduivels. De eerste groep is natuurlijk het meest opvallend, het artikel in The Nation van vandaag noemt geen getallen van die evaluatie en die zou ik wel graag gezien hebben. Naar mijn weten zijn ouderen juist het meest voorzichtig in het verkeer, maar de politieman zal de resultaten kennen en daaruit die conclusie getrokken hebben.
Nu is in dronken toestand aan het verkeer deelnemen (dronkenlappen dus!) strafbaar net als het overschrijden van de toegestane snelheid (snelheidsduivels dus!), in een auto of op een motor/scooter rijden door een ouder persoon is op zich nog altijd volkomen legaal.
Actieplan
De commissaris kondigt aan, dat de RTP een actieplan heeft opgesteld met als doel het aantal verkeersongevallen over een heel jaar te verminderen. Ik ken het actieplan niet en eigenlijk wil ik het ook niet kennen, want doorgaans komt van dergelijke mooie plannen weinig terecht in Thailand.
Suggestie
Ik heb wel een suggestie voor een maatregel, die zonder enige twijfel wel invloed zal hebben. Maak van oudere verkeersdeelnemers, in navolging van de dronkenlappen en snelheidsduivels, ook wetsovertreders. Met andere woorden, verbiedt ouderen van pakweg 65+ zelfstandig de weg op te gaan. Dan is er één risicogroep van de drie verdwenen en zullen de ongevalscijfers er vast en zeker rooskleuriger uitzien.
Die oudjes moeten zich maar laten rijden of gebruik maken van de vele mogelijkheden van het openbaar vervoer. Als compensatie moet dat openbaar vervoer dan wel gratis zijn, of draaf ik nu een beetje door?
“Naar mijn weten zijn ouderen juist het meest voorzichtig in het verkeer, maar de politieman zal de resultaten kennen en daaruit die conclusie getrokken hebben.”
Ik weet het natuurlijk ook niet maar mogelijk heeft het met “het meest voorzichtige” te maken.
Zie de foto in de link en je zal begrijpen dat het voor het handhavers en de verkeersregelaars lastig is om te kunnen vaststellen tot welke categorie de bestuurder behoort.
https://www.sanook.com/news/7995378/
Mao khab cha cha