Guardando la storia economica della Thailandia, non si distingue per importanti sviluppi innovativi. Questo è visto come uno degli elementi più importanti nelle operazioni aziendali. Il paese è caratterizzato più come terra agricola e pesca. Inoltre, il commercio di estrazione del legno, estrazione del sale e miniere limitate come lo zinco.
La Tailandia non ha praticamente un'industria pesante, ma la piccola industria è cresciuta molto fortemente negli ultimi decenni, così che si sono sviluppati rami dell'industria tessile e alimentare e altre industrie come l'assemblaggio di automobili, l'industria del cemento ed elettronica, l'industria delle costruzioni, la raffineria di zucchero e petrolio.
La politica del governo si concentra sullo stimolare le industrie che sostituiscono ampiamente le importazioni.
L'industria petrolchimica è un importante fornitore per la produzione di prodotti in plastica, elettronica e ricambi auto. Le materie prime e le macchine per questo settore vengono importate principalmente dal Giappone e dagli Stati Uniti. La Tailandia non ha una propria industria automobilistica, ma ha industrie di assemblaggio che alla fine assemblano automobili. Le fabbriche Honda nell'area di Bangkok sono famose. Tuttavia, questi hanno minacciato di andarsene a causa dell'inconveniente delle alluvioni ricorrenti.
Circa 5000, principalmente piccole aziende, sono attive nel settore dei tessuti costieri. Circa il 30 percento della produzione totale viene esportato principalmente in Giappone, Stati Uniti, Hong Kong, Singapore, Australia, Malesia, Cina e Unione Europea.
L'industria elettronica è uno dei pilastri principali dell'economia thailandese, con molti investitori stranieri dal Giappone e dagli Stati Uniti. Ma il valore del Baht ha fatto sì che la nota compagnia LG, tra gli altri, decidesse di partire per un altro paese. La società automobilistica Ford non è del tutto sicura di quale sarà la decisione.
L'energia sotto forma di elettricità è fornita principalmente da gas naturale, oltre a energia idroelettrica, carbone bruno e petrolio. Due terzi dell'approvvigionamento energetico totale sono forniti dal petrolio, la maggior parte dei quali deve essere importata. Il governo vuole limitare drasticamente l'importazione di petrolio attraverso l'attuazione di progetti di risparmio energetico e un uso crescente delle proprie forniture di gas. La domanda di gas naturale è quindi aumentata notevolmente negli ultimi anni; quasi il 40 percento della domanda totale di energia è coperto da gas naturale. Quasi tre quarti del gas naturale estratto viene utilizzato per la produzione di energia.
Tuttavia, il settore agricolo, compresa la pesca, svolge un ruolo importante nell'economia thailandese nonostante la forte crescita dell'industria. Le esportazioni agricole (compresi i prodotti ittici e forestali) rappresentano gran parte delle esportazioni totali della Thailandia. La coltivazione del riso (in particolare il riso al gelsomino o "hom mali") è l'attività agricola principale. Negli anni '70 fu avviata la transizione da un'economia agricola a un'economia industriale. La Tailandia, insieme all'India e al Vietnam, è il principale esportatore di riso al mondo.
Gli economisti mettono in dubbio il modello di sviluppo tailandese, in cui l'industria rappresenta il 44,7 per cento della crescita economica. Sono critici per l'ascesa di Bangkok, che rappresenta il 41 percento dell'economia thailandese. Anche l'industria turistica richiede la necessaria attenzione. In che modo la Thailandia può renderlo più attraente a livello internazionale?
L'economia tailandese dovrebbe crescere a un ritmo più lento nel 2019 rispetto all'anno precedente, le previsioni sono già state riviste al ribasso.
La crescita della spesa pubblica e un'accelerazione degli investimenti pubblici come la realizzazione di progetti infrastrutturali dovrebbero fornire uno stimolo positivo a lungo termine.
L'instabilità del sistema globale e finanziario rimane un rischio. Questi derivano, in parte, da una sovra-normalizzazione delle risorse monetarie o da cambiamenti nelle aspettative degli investitori sull'economia americana. Ciò può causare effetti sui cambi che interrompono l'equilibrio tra il dollaro USA e il baht thailandese. Anche le relazioni politiche in Europa e le tensioni geopolitiche nella penisola coreana e in Medio Oriente sono attentamente monitorate.
A medio e lungo termine, la Thailandia continua ad affrontare le sfide del calo della produttività, dell'invecchiamento della popolazione, della disparità di reddito, della legislazione obsoleta, della corruzione e di una situazione politica incerta.
Fonte Wikipedia, et al.
Ovviamente la Tailandia dovrà anche affrontare un trasferimento su larga scala di milioni di persone in futuro, quando Bangkok sarà allagata.
Questo potrebbe essere il motivo della costruzione di una zona industriale a Rayong.
Ciò significherebbe che qualcuno ha avuto lungimiranza.
Solo le classi inferiori sono mantenute stupide. I ricchi sanno benissimo cosa sta arrivando.
Le aziende se ne vanno e le aziende vengono, perché è così.
Lo scorso anno Harley Davidson ha aperto una nuova fabbrica di assemblaggio per il mercato asiatico, dove vengono prodotte le biciclette della linea Sportster e Softtail.
Scania, il produttore di camion dalla Svezia con il più grande impianto di assemblaggio di Zwolle e Meppel, ha aperto l'anno scorso un nuovo stabilimento di assemblaggio, incluso il terzo stabilimento di cabine per autocarri di questo gruppo in Thailandia, anche per il mercato asiatico e l'Oceania.
Quindi non è tutto negativo in Tailandia.
Ford e Honda non lasceranno davvero la Thailandia, altrimenti i loro benefici fiscali decadranno.
Di conseguenza, i veicoli dovrebbero essere nuovamente importati, determinando un notevole aumento dei prezzi presso il rivenditore.
Jan Beute.
Giralo o giralo come vuoi, ma la Thailandia è più prospera che mai. Stanno gradualmente diventando la nazione leader nel sud-est asiatico. Gli investitori sono in fila. E non esiste alcun clima politico instabile … al contrario.
Il Baht diventerà una delle monete più forti della regione. E il valore di una valuta è sempre il barometro della fiducia che esiste nelle prospettive economiche di un paese.
Il futuro per la Thailandia è luminoso. Coloro che non vogliono vederlo ora non lo vedranno mai più.