La Ferrovia dello Stato della Thailandia (SRT) compete con le compagnie aeree a basso costo, che sono interessanti per i viaggiatori a causa dei biglietti economici e dei tempi di percorrenza più brevi. Ecco perché i treni diesel obsoleti sulle rotte verso destinazioni turistiche popolari vengono sostituiti da nuovi treni elettrici con aria condizionata e sedili confortevoli.
L'SRT inizia con la sostituzione di apparecchiature ferroviarie obsolete su rotte fino a 300 km da Bangkok. I vecchi treni diesel vengono quindi utilizzati sulle rotte a lunga percorrenza. I primi tre percorsi da percorrere sono Bangkok – Nakhon Sawan, Bangkok – Nakhon Ratchasima e Bangkok – Hua Hin. Secondo il piano di sviluppo della SRT, si tratta di "destinazioni strategiche".
Nella fase successiva, i treni elettrici saranno schierati su tre rotte al di fuori del raggio di 300 km: Nakhon Sawan – Phitsanulok, Nakhon Ratchasima – Khon Kaen e Hua Hin – Surat Thani.
Il governatore della SRT Worawut, che ieri ha annunciato i piani, non ha rivelato un calendario.
Fonte: Bangkok Post
Apparentemente, l'SRT è stato sorpreso dal sonno.
Ci è voluto del tempo.
La domanda quindi è se la pista è adatta per treni più veloci.
Una seconda domanda è se quei treni siano ancora accessibili per i più poveri tailandesi.
Ma prima che i binari siano stati regolati e forniti di linee elettriche e che i treni siano stati consegnati, ci saranno ancora molti treni diesel che vanno avanti e indietro.
Successivamente, hanno naturalmente anche bisogno di tecnici qualificati per mantenere quei nuovi treni …
Ma mi sembra un grande passo avanti per l'ambiente.
Treni elettrici?
Non è del tutto chiaro qui come ciò sia possibile senza fili aerei, che non ci sono affatto.
Un tale progetto richiederebbe 2-3 anni per completare i percorsi indicati.