Il Economic Intelligence Center (EIC) della Siam Commercial Bank ha rivisto le aspettative di crescita economica per la Thailandia dal 3,3% al 3,1% nel 2019. Ciò era dovuto alla guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina.
Gli Stati Uniti hanno aumentato la propria tariffa di importazione per le merci cinesi dal 10% al 25% e la Cina ha risposto aumentando le tariffe di importazione sui prodotti degli Stati Uniti.
L'EIC ha rivisto la sua stima di crescita delle esportazioni per l'intero anno dall'1,6% allo 0,6%. Ciò ha anche implicazioni per gli investimenti del settore privato, che probabilmente rallenteranno di conseguenza. L'occupazione nel settore industriale sarà influenzata dalla contrazione delle esportazioni.
L'economia thailandese dipende principalmente dalla spesa pubblica, in particolare investimenti infrastrutturali intensivi, che hanno aiutato il settore delle costruzioni a crescere di circa il sette percento, insieme agli effetti delle misure di stimolo economico del passato. Ma i fattori di rischio della guerra commerciale e l'incertezza politica sono ancora presenti. Quindi il nuovo governo dovrà continuare a investire per rilanciare l'economia.
Fonte: Pattay Mail
Forse il Baht si sta stabilizzando.
O ancora mantenuto artificialmente basso (secondo gli americani). Ciò significherebbe che il Baht può essere ancora più costoso.
Neanche la miseria con l'euro sta andando bene, con grande dispiacere degli europei con un mercato azionario ristretto e obblighi finanziari in Tailandia.
Uno dei maggiori problemi dell'economia thailandese è che il consumo interno sta ristagnando. Ciò significa che i thailandesi non spendono molto (più) denaro. Parte del motivo è che i salari, il salario minimo (da cui dipende solo una parte dei thailandesi) non salgono davvero.
Invece di investire in grandi opere infrastrutturali (che non saranno utilizzate dalla maggior parte dei thailandesi al termine), l'economia sarebbe molto più utile aumentando i salari e gli stipendi minimi. E oltre a migliorare il normale sistema stradale (per automobili, ma anche per ciclomotori e ciclisti) e le ferrovie. Per anni, i guadagni della crescita economica sono stati attribuiti in modo sproporzionato a un piccolo gruppo di ricchi (titolari di società e azioni), non solo in Thailandia ma in tutto il mondo.
Bisogna pensare che anche un ultra-liberale come Rutte ha recentemente sostenuto un sostanziale aumento dei salari per stimolare l'economia. Senza spese private, nessuna vendita e quindi nessuna attività e nessuna crescita economica.