Una grande auto sportiva inchioda la sua esperienza di guida, dall’accelerazione alla maneggevolezza. I migliori sono i più divertenti – ed eccoli qui per farti conoscere…
Un’auto sportiva è davvero un acquisto del cuore. Che tu sia incuriosito dal pensiero dello stile, delle prestazioni o di una guida emozionante, desideri qualcosa che ti faccia sorridere da un orecchio all’altro. Un’auto che ti farà sentire come se fosse Natale ogni volta che salirai al posto di guida.
Tuttavia, soddisfare queste voglie può costare un sacco di soldi, quindi acquistare la tua auto sportiva usata ha molto senso; puoi risparmiare un po ‘di soldi su alcune macchine davvero fantastiche. Il prezzo è solo uno dei fattori che prendiamo in considerazione quando giudichiamo quali auto sportive sono le migliori; devono essere entusiasmanti, ovviamente, e nessuno di quelli che raccomandiamo sarà un peso con cui convivere.
Scegliete tra questi 10. Tutti sono sublimi da guidare, a volte per motivi diversi.
BMW Z4
Qualsiasi Z4 è un’auto sportiva sorprendente, soave e lussuosa dentro e fuori, ma consigliamo vivamente di scegliere la M40i rispetto alle sue varianti minori – la 20i e la 30i – se puoi. Con il suo motore a sei cilindri da 3,0 litri da 335 CV, è la versione che meglio offre le prestazioni e le emozioni di guida che desideri da un’auto del genere. Sarebbe più alto in questa lista se i rivali non fossero più raffinati e coinvolgenti.
Abbiamo trovato: 2019 BMW Z4 M40i, 12.000 miglia, £ 40.950
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Professionisti
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Robusto sei cilindri M40i
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Confortevole
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Interni lussuosi
Contro
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I quattro cilindri sono poco brillanti
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Maneggevolezza di un’auto sportiva scadente
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Sensazione di frenata incoerente
Mercedes-AMG GT
Seguire la leggendaria SLS non è un’impresa facile, ma la Mercedes AMG-GT ha fatto esattamente questo, e l’ha fatto con molto successo. In veste S, il suo motore V8 biturbo da 4,0 litri produce 515 CV per prestazioni scintillanti. Coinvolgendo la maneggevolezza, l’aspetto elegante e una nota di scarico sonora, e la GT fa un’impressione abbastanza duratura, anche se fa a meno delle drammatiche porte ad ali di gabbiano del suo predecessore. È un modo costoso per divertirsi, ma è improbabile che ti pentirai delle tue spese.
Abbiamo trovato: 2018 Mercedes-AMG GT S, 30.831 miglia, £ 79.199
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Professionisti
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Prestazioni enormi
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Manipolazione divertente
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Rumore meraviglioso
Contro
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Visibilità limitata
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Alcuni rivali sono meglio da guidare
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Costoso da acquistare e gestire
Jaguar F-Type Cabrio
La F-Type ha una qualità da muscle car. Questo è particolarmente diffuso nella sua forma semplice V8, anche se in realtà preferiamo il più docile – e generalmente più economico – V6. Il suo motore da 3,0 litri è ancora un tripudio, con 335 CV in versione standard e 375 CV per la versione V6 S. Tutte le varianti di F-Type, tranne un quattro cilindri turbo, sono sovralimentate e forniscono una colonna sonora accattivante per accompagnare il loro divertimento durante la guida. Anche i prezzi dell’usato non sono ridicolmente alti.
Abbiamo trovato: 2017 Jaguar F-Type V6 S, 14.000 miglia, £ 42.950
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Professionisti
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Buona performance
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Stile attraente
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Molto divertente da guidare
Contro
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Stivale piccolo
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Infotainment poco pratico
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Non è economico da eseguire
Audi TT Roadster
La TT Roadster è una piccola auto sportiva chic con interni molto eleganti, motori efficienti e maneggevolezza. È un pacchetto incredibilmente completo, nonostante possieda solo due posti. Se scegli tra i motori più potenti offerti, come il benzina 2.0 litri da 227 CV, è anche veloce. E la ciliegina sulla torta: prezzi usati ragionevoli su tutta la linea. Cosa si può volere di più?
Abbiamo trovato: 2018 Audi TT Black Edition 2.0 TFSI, 23.117 miglia, £ 27.500
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Professionisti
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Interni favolosi
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Maneggevolezza croccante
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Motori efficienti
Contro
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Equipaggiamento avaro
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Un po’ di rumore del vento ad alta velocità
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Non è il convertibile più economico
Porsche 911
Non puoi avere una top 10 delle auto sportive senza una Porsche 911. Sono tutte semplicemente geniali. Per circa £ 60.000, puoi ritirare un eccellente modello Carrera S 2014. Questa generazione è l’ultima a presentare motori flat-six senza turbo in tutti i modelli e, nella forma Carrera S, significa un’unità da 3,8 litri da 394 CV con un’erogazione di potenza super fluida e un rumore incredibile ad accompagnarlo. Se hai un po’ più di soldi da spendere, una delle ultime auto turbo diventa disponibile: in entrambi i casi, otterrai un’auto sportiva di lusso e fantasticamente realizzata che guida come un sogno.
Abbiamo trovato: 2014 Porsche 911 Carrera S PDK, 37.888 miglia, £ 64.990
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Professionisti
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Prestazioni rapide
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Maneggevolezza meravigliosa
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Interni ben rifiniti
Contro
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Rumore della strada
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Ancora costoso, anche usato
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Kit avaro
Audi R8
L’Audi R8 unisce la vecchia e la nuova scuola in un modo magnifico. Il suo motore V10 da 5,2 litri non è turbo come la maggior parte dei concorrenti moderni, ma con 602 CV (nella forma pre-lifting Plus) e il sofisticato sistema di trazione integrale Quattro di Audi, l’R8 può decollare come un razzo rendendolo facile da mettere quel potere da usare bene su strade tortuose, anche quando il tempo potrebbe essere migliore. Inoltre, grazie ai suoi interni lussuosi e alla guida ben valutata, questa supercar è straordinariamente facile da vivere.
Abbiamo trovato: 2016 Audi R8 V10 Plus, 26.000 miglia, £ 87.990
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Professionisti
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Motore V10 avvincente
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Gestione dei fluidi
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Raffinate maniere di crociera
Contro
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Non così giocoso al limite come alcuni rivali
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Molto assetato quando guidato duro
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Non è ancora esattamente economico da acquistare
Porsche Boxster
Aspetta, sicuramente il fratello più piccolo, meno potente e drop-top della Porsche 911 non può classificarsi più in alto di lui? Ebbene, ai nostri occhi è così, e non solo perché è disponibile per meno soldi e sarà meglio con il carburante. No, anche la Boxster si guida in modo altrettanto sorprendente, se non addirittura migliore. Si sente leggero, agile e veloce in piedi, per non parlare del suo motore a sei cilindri da 3,4 litri che produce un sano 311 CV (in forma S) ed è molto divertente da portare fino alla linea rossa. Detto questo, anche le auto standard con il motore 261 CV da 2,7 litri sono una gioia da guidare.
Abbiamo trovato: 2016 Porsche Boxster S, 10.408 miglia, £ 47.900
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Professionisti
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Maneggevolezza brillante
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Corsa sorprendentemente confortevole
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Interni di classe
Contro
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Non così ben attrezzato come alcuni
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Consumo di carburante pesante
Mazda MX-5
Da quando è stata introdotta la prima versione nel 1989, la Mazda MX-5 ha regalato molti sorrisi a molti conducenti, e senza spendere troppo in termini di costi di acquisto e di gestione. Giunto alla quarta generazione, il modello rimane fedele alla formula originale; è davvero una macchina da ritorno alle origini che incarna leggerezza, compattezza e giocosità. Certo, il suo motore più grande (un quattro cilindri da 2,0 litri) nella sua forma più potente produce solo 181 CV, ma è più che sufficiente per esplorare le capacità dell’auto. Ciò significa che puoi divertirti molto anche a velocità modeste, trasformando qualsiasi strada preferita in un parco giochi.
Abbiamo trovato: 2018 Mazda MX-5 2.0 [184] GT Sport Nav+, 17.294 miglia, £ 20.999
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Professionisti
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Equilibrio di guida e maneggevolezza eccezionale
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Prestazioni adatte alle strade del Regno Unito
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Bassi costi di gestione
Contro
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Rumore del vento alla velocità
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Spazio di archiviazione limitato
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La posizione di guida manca di regolazione
Porsche Cayman
Perché la coupé Cayman è al di sopra della Boxster decappottabile? Bene, entrambi sono fantastici in misura quasi uguale, ma la Cayman offre una guida leggermente superiore essendo più leggera e rigida, ma anche più confortevole. La Cayman è anche più spaziosa della Boxster e ha un bagagliaio posteriore più grande. Detto questo, dovresti sapere che viene fornito con tutte le straordinarie caratteristiche della Boxster di cui abbiamo parlato in estasi sopra, come la sua maneggevolezza precisa, equilibrata, coinvolgente e i gloriosi motori a sei cilindri.
Abbiamo trovato: 2016 Porsche Cayman S, 32.202 miglia, £ 45.975
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Professionisti
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Performance eccellente
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Maneggevolezza meravigliosa
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Sensazione interna elegante
Contro
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Non troppo equipaggiato di serie
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I pezzi di ricambio saranno costosi
BMW i8
La BMW i8 ridefinisce ciò che può essere un’auto sportiva. È veloce, divertente da guidare e capace, ma si occupa di tutto in modi molto lungimiranti. Ad esempio, mentre il suo motore a benzina da 1,5 litri da 228 CV aziona le ruote posteriori, un motore elettrico da 129 CV aziona quelle anteriori. Ciò contribuisce a un rapido 0-60mph di 4,2 secondi e, nonostante l’elettrificazione, è anche leggero. Da dietro il volante, il modello si sente agile, nitido e preciso.
Inoltre, anche se abbiamo detto che l’esperienza di guida è il nostro punto focale principale, aspetti come costi di gestione incredibilmente bassi, sedili posteriori, praticità decente e design spaziale – caratteristiche che rendono piacevole la vita quotidiana – aiutano la sua causa. È la nostra auto sportiva usata preferita.
Abbiamo trovato: 2016 BMW i8, 20.561 miglia, £ 55.079
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Professionisti
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Esperienza di guida unica
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Bassi costi di gestione
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Stile incredibile
Contro
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Lo sterzo potrebbe essere migliore
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Sedili posteriori angusti
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Stivale piccolo