Il Tourism Council of Thailand (TCT) prevede un aumento significativo del numero di turisti stranieri del 5,5 per cento per il prossimo anno. Il numero di visitatori in Thailandia aumenterà quindi da 38,5 a 40,3 milioni, e con esso il reddito: dai 2 trilioni di baht di quest'anno ai 2,29 trilioni di baht del prossimo anno.
I principali driver di crescita sono la rinuncia alla commissione quando ne fa richiesta visto all'arrivo , l'introduzione di visti multipli, l'aumento del numero di compagnie aeree a basso costo e l'aspettativa di una maggiore stabilità politica.
Il presidente della TCT, Chairat, afferma che per la crescita, la Thailandia rimane dipendente da fattori esterni come gli sviluppi economici globali e la guerra commerciale tra Cina e Stati Uniti. Si aspetta che il turismo dalla Cina aumenti meno rapidamente rispetto agli anni precedenti. Crede inoltre che il trasporto di turisti via terra possa essere migliorato.
L'autorità turistica della Thailandia è in qualche modo meno ottimista nelle sue stime. Dopo tutto, c'è molta concorrenza. Sempre più paesi vogliono promuovere il turismo. secondo il TAT, il settore turistico thailandese diventerà più difficile l'anno prossimo a causa della guerra commerciale, dell'aumento dei tassi di interesse e dell'aumento dei prezzi del carburante. Se i turisti hanno meno soldi da spendere, adegueranno i loro piani di viaggio e compreranno meno beni di lusso, afferma il Governatore Yuthasa.
Per quanto riguarda il turismo domestico, il TAT è positivo. I viaggi e le trasferte nazionali dovrebbero aumentare da 167 milioni quest'anno a 179 milioni nel 2019, aumentando i ricavi da 1 a 1,18 trilioni di baht nel 2019.
Fonte: Bangkok Post
Se gli hotel, i ristoranti e i bar sulla spiaggia continuano con i loro aumenti di prezzo perché ci sono così pochi turisti (sono appena tornato nei Paesi Bassi per una settimana), tale aumento non funzionerà davvero. Molti scandinavi sono arrivati 3 settimane e ora solo 2 settimane. Noi (mia moglie ed io) siamo venuti 4 settimane all'anno dal 1999, ora 3 settimane ma eravamo più costosi di prima. Stiamo programmando per l'UE
Sarebbe tempo che non fosse stato così male per molto tempo come quest'anno, in parte a causa delle dichiarazioni del governo sull'annegamento di 47 cinesi.
Mi chiedo da dove ottengano il calcolo da come molti calcoli e dichiarazioni.
Spero che abbiano capito bene
"Fake News" … come per tanti anni … Ci sono anche cifre disponibili, affidabili o meno, che riportano una diminuzione del 40% … Non capisco anche cosa significhi l'autore con il nuovo "visto multiplo" … completamente sconosciuto; la "voce multipla", d'altra parte, esiste da anni … quindi niente di nuovo.
Quello che noto è che i thailandesi si lamentano dell'offerta turistica fortemente ridotta … Ciò potrebbe non applicarsi ai giorni di alta stagione di Natale / Capodanno nei famosi centri, ma l'alta stagione inizia a novembre e dura fino a Songkran (metà aprile) … ed è qui che si sente il flusso turistico ridotto. Forse la (falsa) notizia verrà fatta saltare come al solito con le elezioni in vista …
Resta ovviamente da chiedersi se questi numeri siano affidabili e che non si tratti solo di un cosiddetto T.A.T. pio desiderio.
Credo che il T.A.T.er farebbe bene che invece di questi numeri incerti, farebbero ulteriori ricerche sul perché il turista / turista a lungo termine viene ancora in Thailandia.
Sta lentamente diventando più costoso in Thailandia, come alcuni sostengono che questo è certamente un dato di fatto, ma in quale parte del mondo i prezzi si sono stabilizzati?
Penso che a parte quelli che inghiottono tutto, purché sia la loro amata Tailandia, si tratta principalmente di quelle persone che si scontrano davvero con le molte normative e cambiamenti.
Quando penso solo a rimuovere le sedie a sdraio e, ad esempio, a vietare il cibo e le tende per la vendita, che hanno improvvisamente cambiato molte strade, ho la domanda se anche a questo turista piaccia.
Si potrebbe anche pensare alla semplificazione di alcune formalità Visa che a mio avviso non sono sempre amiche dei turisti.
Considero solo la compilazione e l'emissione di un modulo TM 30, che contiene esattamente le stesse informazioni, che erano già state riportate sulla Carta di arrivo, completamente dirompente e non necessario.
Se il turista non è presente durante un eventuale check-up, all'indirizzo che ha già indicato sulla scheda di arrivo, questo può sempre essere continuato quando si viaggia in un secondo momento.
Molte cose, tra cui quest'ultima, potrebbero essere molto più semplici in un'era informatica moderna, che ha già penetrato la Tailandia e potrebbe quindi contribuire anche a un clima favorevole ai turisti.
Un clima favorevole ai turisti, che tiene conto anche dei desideri degli ospiti che portano denaro nel paese, porterà alla fine molto più che semplici aspettative.
Secondo un grafico per il quale il Ministero del turismo e dello sport thailandese ha appreso i dati, 38,5 milioni per il 2018 non avranno successo. La prognosi mi sembra fantastica.
https://tradingeconomics.com/thailand/tourist-arrivals
Tutti possiamo sognare. Ma il risultato può ancora essere visto per strada. Se dicono più significheranno meno.
Oggi abbiamo guidato dal nostro hotel all'aeroporto di HuaHin per viaggiare in autobus fino a Bangkok. Il tassista che ci ha portato alla fermata dell'autobus ha già riferito che pochissimi farang erano venuti quest'anno a Huahin e spera che la situazione migliorerà nelle prossime settimane. Perché così pochi turisti farang visitano Huahin, non lo sapeva. Tutto era rimasto uguale e tuttavia meno turismo. Anche i cinesi hanno mostrato di meno. Tutto ciò corrispondeva alla nostra immagine nell'hotel, dove era molto tranquillo.
Per aumentare il tuo turismo devi anche andare con il tuo tempo. Quando vedo come le persone di Pattaya oggi gestiscono la qualità dell'aria e le regole del traffico, ad esempio, penso che potresti essere in grado di legare il turista normale una volta, ma che nella maggior parte dei casi non vogliono mai tornare a Pattaya.
Ciò che vuole definirsi una moderna città turistica deve anche garantire che un turista possa attraversare la strada in sicurezza. Che una città non è più sott'acqua ad ogni pioggia. Che esiste una politica sui rifiuti solidi e che i bidoni non puzzano per ore e giorni lungo la spiaggia. Cominciamo ad affrontare l'enorme problema di plastica, che gli autobus di 50 anni rumorosi e rumorosi sono vietati dalla crociera a 10 metri dai bagnanti. Le macchine che emettono una nuvola di fuliggine per soffocare dalle strade scompaiono. Che le normali velocità siano guidate in vicoli di 3 metri di larghezza. È necessario fornire un trasporto pubblico adeguato, proprio come i normali sentieri convenzionali.