KUALA LUMPUR – L'agenzia anti-innesto della Malesia sta indagando sulle accuse del Serious Fraud Office britannico secondo cui Airbus ha pagato una bustarella di $ 50 milioni per vincere ordini aerei dal più grande gruppo di compagnie aeree low cost dell'Asia, la Malesia AirAsia, ha detto sabato.
Venerdì l'OFS ha dichiarato che Airbus non è riuscito a impedire alle persone ad esso associate di corrompere dirigenti legati al gruppo AirAsia e al suo braccio a lungo raggio, AirAsia X.
AirAsia ha dichiarato di non aver mai preso alcuna decisione di acquisto basata su una sponsorizzazione Airbus e che avrebbe cooperato pienamente con la Commissione anticorruzione della Malesia.
In una dichiarazione, ha affermato di non essere stato coinvolto nelle indagini dell'OFS su Airbus o di avere avuto la possibilità di fornire chiarimenti.
"AirAsia respinge vigorosamente e nega qualsiasi accusa di illecito", ha affermato.
"Poiché AirAsia e i suoi dirigenti non hanno visibilità sui processi interni di Airbus, non possiamo commentare o essere associati a presunti guasti o perdite da parte di Airbus nel rispetto delle proprie politiche o dei requisiti legali applicabili."
Airbus ha rifiutato di commentare.
Venerdì, Airbus ha concordato un accordo record di $ 4 miliardi con Francia, Gran Bretagna e Stati Uniti dopo che i pubblici ministeri hanno dichiarato di aver corrotto funzionari pubblici e nascosto i pagamenti come parte di un modello di corruzione mondiale.
L'accordo ha consentito ad Airbus di evitare procedimenti penali che avrebbero potuto comportare la sua esclusione da appalti pubblici negli Stati Uniti e nell'Unione europea.
Le informazioni sono arrivate dopo un'indagine che ha attraversato le vendite in oltre una dozzina di mercati esteri.
FOTO FILE: il logo Airbus è raffigurato presso la sede Airbus a Blagnac vicino a Tolosa, Francia, 20 marzo 2019. REUTERS / Regis Duvignau / File Photo
"Ai sensi della legge della Commissione anticorruzione (MACC) malese abbiamo il potere e la giurisdizione di indagare su qualsiasi atto di corruzione commesso da qualsiasi cittadino malese o residente permanente in qualsiasi luogo al di fuori della Malesia", ha dichiarato Latheefa Koya, commissario capo del MACC .
"Nel caso delle divulgazioni Airbus-AirAsia, confermo che il MACC è in contatto con le autorità del Regno Unito e sta già indagando sulla questione."
PARTNER DI RICERCA DI AIRLINES MALESIA
L'inchiesta giunge mentre il governo malese valuta cinque proposte di investimento strategiche, tra cui una di AirAsia, per collaborare con il vettore nazionale malato, Malaysia Airlines.
AirAsia gestisce una flotta interamente Airbus di 274 aerei.
Le accuse dell'OFS riguardano un accordo di sponsorizzazione del 2012 tra l'ormai defunto team di corse di Formula 1 Caterham, fondato dal boss di AirAsia Tony Fernandes e l'allora genitore di Airbus, EADS.
L'OFS ha dichiarato venerdì che tra ottobre 2013 e gennaio 2015, EADS ha pagato $ 50 milioni per sponsorizzare Caterham, che era di proprietà congiunta di due persone descritte come AirAsia Executive 1 ed Executive 2. Ha detto che i dipendenti Airbus hanno offerto $ 55 milioni aggiuntivi, anche se nessun pagamento era fatto.
Fernandes ha acquistato Caterham insieme al suo partner Kamarudin Meranun, presidente di AirAsia, nel 2011. Fernandes e Kamarudin non sono stati immediatamente contattati per un commento.
L'OFS ha affermato che i dirigenti 1 e 2 erano "i principali decisori di AirAsia e AirAsia X e sono stati premiati per l'ordine di 180 aeromobili di Airbus".
"I pagamenti alla squadra sportiva avevano lo scopo di garantire o premiare il favore improprio da parte loro nei confronti di tale attività".
FOTO FILE: Una donna cammina davanti a un bancone AirAsia presso l'aeroporto internazionale di Kuala Lumpur a Sepang, in Malesia, il 22 luglio 2019. REUTERS / Lim Huey Teng
La dichiarazione della compagnia aerea afferma che "tutte le negoziazioni e le negoziazioni che hanno portato alla firma di qualsiasi accordo di acquisto di aeromobili sono state intraprese direttamente con Airbus a condizioni di mercato e senza il coinvolgimento di terzi o intermediari".
La Malesia ha cercato per anni di recuperare miliardi di dollari presumibilmente rubati qui dal fondo statale 1Malaysia Development Bhd.
(Questa storia è stata rielaborata per rimuovere parole estranee ", ha affermato l'OFS" al paragrafo 19)