Iván Cervantes ha recentemente ottenuto un Guinness World Record per “la più grande distanza su una motocicletta in 24 ore (individuale)”. Cervantes ha battuto il precedente record di 2.116,39 miglia con un nuovo record di 2.493,28 miglia su una Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Cervantes ha fatto questo tentativo sull’anello ad alta velocità lungo 7,8 miglia presso il Centro Tecnico di Nardò in Italia il 29 aprile 2023, e il tentativo è stato assistito da un giudice ufficiale del Guinness World Records.
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Il record precedente è stato stabilito dall’americano Carl Reese il 26 febbraio 2017. Reese ha percorso 2.116,39 miglia in 24 ore con una velocità media di 88,2 mph. Cervantes ha battuto il record di Reese con cinque ore di anticipo, aggiungendo altre 376,6 miglia.
Questo Guinness World Record non è il primo dei successi di Iván Cervantes. È anche cinque volte campione del mondo di enduro, 21 volte campione spagnolo di enduro e cinque volte campione spagnolo di motocross. Nel 2021, Cervantes è diventato un ambasciatore fuoristrada per Triumph Motorcycles per aiutare l’azienda a sviluppare la sua gamma di motociclette da cross e dual-sport.
La Tiger 1200 GT Explorer utilizzata da Cervantes durante il tentativo proveniva direttamente dalla linea di produzione della fabbrica Triumph nel Regno Unito. La moto non ha ricevuto modifiche o modifiche, ad eccezione di un rodaggio e di un primo tagliando prima del tentativo.
“Il successo di Iván nel conquistare il titolo di Guinness World Records con la Tiger 1200 è semplicemente incredibile”, ha dichiarato Nick Bloor, CEO di Triumph. “La sua determinazione e perseveranza lo hanno portato non solo a battere il record esistente, ma ad aggiungere quasi il 20% alla distanza percorsa in 24 ore”.
La Tigre ha alcune caratteristiche che hanno aiutato Cervantes a realizzare questo record. La bici non solo deve essere in grado di correre per 24 ore consecutive senza fare troppe pause, ma deve anche essere in grado di mantenere il ciclista abbastanza a suo agio per pedalare per 24 ore. Il serbatoio del carburante da 8,93 galloni ha contribuito a mantenere i guasti del carburante (Cervantes si è fermato a fare rifornimento ogni 17-18 giri sulla pista lunga 7,8 miglia). Il parabrezza, le manopole e il sedile riscaldati e le luci a LED per la guida notturna hanno contribuito a mantenere Cervantes in sella per lunghi periodi di tempo, e sono stati particolarmente utili quando scendeva la notte e iniziava a piovere. Durante il tentativo, l’unico servizio che la moto ha ricevuto oltre al rifornimento di carburante è stato un corridoio di cambio gomme programmato.
“Sicuramente, la parte più difficile è stata il tempo, perché ha iniziato a piovere”, ha detto Cervantes, “ma questa moto ha un parabrezza molto grande e un’eccellente protezione, il che mi ha aiutato molto. È una moto molto speciale per me. Non è facile guidare per 24 ore di fila ma, alla fine, il record è mio con questa fantastica moto!”
Per battere il record, Cervantes ha guidato a velocità di oltre 124 mph con una velocità media di 104 mph nelle 24 ore. Ha battuto il record con 5 ore di anticipo, ma invece di riposarsi un po’, ha continuato ad aggiungere 376,6 miglia al record.
Per dare un’occhiata a com’è stato il tentativo, dai un’occhiata al documentario di 18 minuti qui sotto.
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