La rinnovata Porsche Cayenne è stata avvistata durante i test in forma Turbo S e-Hybrid. Continua a leggere per tutti i dettagli di questo SUV sportivo aggiornato.
- Avvistato il restyling della Porsche Cayenne Coupé
- Piccole modifiche al design esistente
- Sono previsti piccoli cambiamenti interni
- Nuovo Turbo S E-Hybrid in arrivo
- La gamma potrebbe avere un prezzo da £ 60.000
- Dovrebbe essere in vendita nel 2022
La Porsche Cayenne riceverà alcuni aggiornamenti di mezza età, tra cui un design rivisto e un interno aggiornato verso la fine del 2021 o all’inizio del 2022. Il produttore tedesco ha rilasciato una serie di immagini ufficiali di una versione prototipo della “Coupé”. modello in fase di test, che dovrebbe ottenere aggiornamenti simili al SUV standard.
Nuovo design Porsche Cayenne
Con la Cayenne che è una delle sue auto più vendute, Porsche non è destinata a cambiare le cose troppo drasticamente nel restyling di mezza età. Come mostrano queste immagini del prototipo, i cambiamenti visivi sono minimi, ma alcune piccole modifiche aiutano a dare al SUV un aspetto un po’ più sportivo.
Ad esempio, il paraurti anteriore è un po’ più imponente di prima grazie a una griglia anteriore molto più grande e fari più affilati.
Anche il diffusore posteriore è stato leggermente modificato, mentre i primi prototipi del SUV sembrano avere portelloni posteriori più arrotondati con il supporto della targa spostato nella parte inferiore del paraurti, proprio come la swoopier Porsche Cayenne Coupé.
Questa versione Turbo della Cayenne Coupé ha anche gli scarichi centrali, che possono variare a seconda dell’allestimento.
Nuovi interni Porsche Cayenne
All’interno, il layout di controllo della nuova Porsche Cayenne dovrebbe rimanere per lo più così com’è, con un grande display touchscreen sul cruscotto e un layout a cascata della console centrale. Aspettatevi elementi ridisegnati per includere un volante leggermente ottimizzato e, potenzialmente, una leva del cambio più piccola derivata dall’auto sportiva Porsche 911.
Ciò dovrebbe anche significare che le dimensioni interne rimarranno praticamente identiche all’auto attuale, il che significa che la Cayenne rinnovata avrà molto spazio all’interno per i passeggeri e molto spazio nel bagagliaio. Tieni presente che, a causa del modo in cui la batteria è imballata sotto il pavimento del bagagliaio, gli ibridi plug-in non avranno la stessa capacità di carico dei modelli a benzina.
Nuovi motori e guida Porsche Cayenne
È probabile che anche Porsche apporterà piccole modifiche alla gamma di motori della nuova Cayenne. Salvo potenziali lievi modifiche meccaniche, tutti i motori dell’auto attuale verranno trasferiti, il che significa che potrai scegliere tra un V6 biturbo da 3,0 litri o un V8 biturbo da 4,0 litri.
Entrambi i motori saranno inoltre abbinati a un motore elettrico e a un pacco batterie nelle rispettive versioni ibride plug-in E-Hybrid. Sembrava che Porsche avrebbe gradualmente eliminato il Turbo standard e offerto solo una versione Turbo S di aggiornamento della Cayenne, sebbene i prototipi ufficiali del Turbo abbiano messo a tacere questa teoria. Tuttavia, una Turbo S completa potrebbe ancora arrivare.
Come suggerisce il nome, questo sarà un modello più veloce e più potente: mentre l’attuale Porsche Cayenne Turbo ha 550 CV a sua disposizione, una teorica Cayenne Turbo S produrrebbe potenzialmente circa 630 CV.
Indipendentemente da quale sia il motore sotto il cofano, tutte le Porsche Cayenne saranno dotate di quattro ruote motrici e saranno disponibili solo con un cambio automatico a otto velocità.
Nuova Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
A giudicare da questi ultimi scatti spia, un Turbo S E-Hybrid completo è sulle carte e sarà il modello più veloce e potente.
Considerando che l’attuale Porsche Cayenne Turbo ha 550 CV a sua disposizione e la Cayenne Turbo GT Coupé recentemente introdotta offre fino a 640 CV, la Turbo S E-Hybrid molto probabilmente si avvicinerà a 700 CV. Questo dovrebbe dargli la potenza di fuoco per eclissare il tempo 0-60mph di 3,3 secondi dell’attuale Turbo GT.
L’auto leggermente mimetizzata che abbiamo individuato ha molti degli stessi aggiornamenti visivi del resto della gamma Cayenne, le pinze dei freni verde acido e i doppi sportelli del carburante sopra ogni passaruota posteriore indicano che si tratta di un’ibrida, mentre gli scarichi quad sul retro ci dicono che questa è la versione Turbo S E-Hybrid top di gamma.
All’interno, il selettore del cambio è stato parzialmente nascosto alla vista, ma sembra proprio come l’unità trovata nella 911. Lo schermo di infotainment montato centralmente, stranamente sporgente, è molto probabilmente lì solo per scopi di test e non entrerà in produzione.
Nuova Porsche Cayenne prezzo e data di uscita
La nuova Porsche Cayenne non dovrebbe essere rivelata per intero fino alla fine del 2021 e non raggiungerà gli showroom fino al 2022. Le auto entry-level probabilmente ti costeranno circa £ 60.000, anche se potrebbero aumentare significativamente di £ 130.000 per la gamma- top model.
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