Il capo di Tesla Elon Musk dà il via a un viaggio in Cina ad alto rischio

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Il ministero degli Esteri cinese ha citato Musk dicendo che voleva espandere gli affari in Cina e si opponeva a un disaccoppiamento.

Un operaio entra in uno showroom Tesla a Pechino, in Cina
La visita del capo di Tesla, Elon Musk, arriva in un momento in cui il Partito Comunista al governo sta cercando di ravvivare l’interesse degli investitori per il rallentamento dell’economia cinese [File: Ng Han Guan/AP Photo]

L’amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, è in visita ad alto rischio in Cina, a partire da un incontro con il ministro degli Esteri del paese a Pechino, segnando il suo ritorno al più grande hub di produzione del produttore di auto elettriche dopo tre anni.

Il viaggio, iniziato martedì, è l’ultimo ritorno di un importante amministratore delegato degli Stati Uniti in Cina da quando il paese ha riaperto i suoi confini e ha invertito la sua politica zero-COVID a dicembre. Tim Cook di Apple ha fatto visita a marzo, mentre anche Jamie Dimon di JP Morgan e Laxman Narasimhan di Starbucks sono in Cina questa settimana.

Musk ha incontrato il ministro degli Esteri cinese Qin Gang poche ore dopo l’atterraggio a Pechino.

Qin ha detto a Musk che la Cina si è impegnata a migliorare l’ambiente imprenditoriale per gli investitori, inclusa Tesla, e ha utilizzato un’elaborata metafora di guida per descrivere le relazioni Cina-USA, secondo una dichiarazione del suo ministero.

“Dobbiamo premere il freno in tempo, evitare una guida pericolosa ed essere abili nell’usare l’acceleratore per promuovere una cooperazione reciprocamente vantaggiosa”, ha affermato Qin.

Il ministero degli Esteri ha citato Musk dicendo che era disposto a espandere gli affari in Cina e si è opposto a un disaccoppiamento delle economie di Stati Uniti e Cina, aggiungendo che ha descritto le due maggiori economie del mondo come “gemelle siamesi”.

Le relazioni USA-Cina sono particolarmente tese dopo che Washington ha abbattuto un pallone cinese che si credeva stesse raccogliendo informazioni e ha avvertito Pechino di non fornire armi alla Russia per la sua guerra contro l’Ucraina. Persistono anche i problemi con Taiwan, il commercio ei diritti umani. La Cina ha respinto la richiesta al suo ministro della Difesa di incontrare il segretario alla Difesa degli Stati Uniti quando entrambi saranno a Singapore questo fine settimana.

“Dobbiamo mantenere il volante nella giusta direzione di rispetto reciproco, coesistenza pacifica e cooperazione vantaggiosa per tutti”, ha detto Qin a Musk, secondo una dichiarazione del ministero.

Le due parti dovrebbero “evitare la ‘guida pericolosa’”, ha detto Qin. Non ha fornito dettagli sui passi per migliorare le relazioni.

La visita di Musk arriva in un momento in cui il Partito Comunista al governo sta cercando di ravvivare l’interesse degli investitori per il rallentamento dell’economia cinese. Le compagnie straniere sono a disagio dopo le incursioni nelle società di consulenza e visti i rapporti tesi della Cina con Washington.

Tesla non ha risposto a una richiesta di commento sul viaggio di Musk, sul suo itinerario o sul suo incontro con Qin. La Cina è il secondo mercato più grande di Tesla dopo gli Stati Uniti.

Musk, che possiede anche Twitter, è rimasto tranquillo sulla piattaforma dopo essere arrivato in Cina, dove Twitter è vietato ma accessibile ad alcuni utenti attraverso una rete privata virtuale. Non aveva nemmeno postato sul suo account Weibo ufficiale.

Dovrebbe incontrare altri alti funzionari cinesi e visitare lo stabilimento Tesla di Shanghai durante il suo viaggio, ha riferito Reuters lunedì, anche se non era chiaro chi avrebbe incontrato esattamente o quali questioni avrebbero discusso.

Una fonte a conoscenza della questione ha detto martedì che a Pechino era previsto anche un incontro con Zeng Yuqun, presidente di CATL, il colosso cinese delle batterie e fornitore chiave di Tesla. CATL non ha risposto a una richiesta di commento.

In un viaggio in Cina del 2019, Musk ha incontrato l’allora premier Li Keqiang. Un anno dopo, ha creato scalpore sui social media cinesi per aver ballato sul palco per celebrare l’apertura della fabbrica Tesla di Shanghai.

Aumentare la concorrenza

Tesla deve affrontare l’intensificazione della concorrenza dei veicoli elettrici di fabbricazione cinese e alcune incertezze sui piani di espansione per lo stabilimento di Shanghai, il suo più grande hub di produzione.

Gli investitori di Tesla si sono chiesti se e di quanto il produttore di auto elettriche aumenterà la produzione a Shanghai.

L’analista della società di investimento Wedbush Daniel Ives ha affermato di aspettarsi che Tesla “si concentri in modo aggressivo sulla costruzione della sua impronta cinese”.

Nonostante la crescente concorrenza, il mercato cinese dei veicoli elettrici (EV), il più grande al mondo, è diventato “il mercato dei veicoli elettrici dell’oca d’oro”, ha affermato, riferendosi a una fonte di profitto continuo.

In una nota per gli investitori, ha definito lo stabilimento Tesla di Shanghai “il cuore e i polmoni” della produzione globale dell’azienda.

Un altro problema per gli investitori è se le autorità di regolamentazione cinesi autorizzeranno il rilascio delle funzionalità avanzate di assistenza alla guida di Tesla disponibili negli Stati Uniti come parte del software “Full Self-Driving” che vende a $ 15.000 per veicolo.

Anche la compagnia spaziale di Musk, SpaceX, e le applicazioni militari della sua rete satellitare Starlink sono state osservate con interesse e preoccupazione dai ricercatori cinesi sin dall’invasione russa dell’Ucraina.

Le società cinesi di proprietà statale si stanno affrettando a seguire Starlink lanciando i propri satelliti per comunicazioni in orbita terrestre bassa. I ricercatori militari cinesi hanno studiato Starlink come una tecnologia potenzialmente minacciosa, secondo una ricerca esaminata da Reuters.