I sindacati ferroviari vogliono che gli indipendenti indagino sulla procedura di gara dell'aeroporto HSL, che è in costruzione da un consorzio guidato dal gruppo Charoen Pokphand.
I tre sindacati della Ferrovia dello Stato della Thailandia (SRT), metropolitana e ferrovieri, ieri hanno consegnato al governo una lettera con questa richiesta. Vogliono l'indagine perché ci sono indicazioni che la procedura non è andata secondo le regole.
Secondo Akkarakrit Noonchan, direttore della ricerca e sviluppo del Governance Institute of Thailand, il consorzio ha negoziato con l'SRT a condizioni non coperte dal programma di requisiti. Ciò implicherebbe l'estensione della concessione operativa da 50 a 99 anni e la richiesta al governo di fornire un prestito. Si dice anche che il consorzio abbia tentato di ottenere una sovvenzione dal governo quando i ricavi operativi sono deludenti.
La linea ad alta velocità di 220 km tra Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao dovrebbe entrare in funzione nel 2024. La SRT aveva precedentemente annunciato che avrebbe trasferito l'80 percento di 10.000 RAI in modo che il consorzio potesse iniziare la costruzione.
Il gruppo sindacale desidera inoltre condurre uno studio separato sulle conseguenze del corridoio economico orientale (CEE). Dicono che il piano sia catastrofico per i residenti e l'ambiente.
Fonte: Bangkok Post
In molti paesi, compresa l'UE, esistono procedure di appalto pubblico, in cui inizialmente viene effettuata una selezione approssimativa di offerte e poi una procedura negoziata con una selezione limitata, anche con un candidato. Al fine di evitare arbitrarietà e favoritismi (principio di uguaglianza), viene sempre stabilito in anticipo un programma di requisiti. Questo non può essere cambiato. Anche i gradi di libertà per la seconda fase, la fase di negoziazione, sono determinati in anticipo
Se la concessione operativa si estendeva da 50 a 99 anni, ciò puzza di una massimizzazione dei profitti di vasta portata per la parte privata con la cooperazione del consiglio di amministrazione. Se il governo fornisce un prestito all'offerente, si sospetta che l'offerente non disponga della capacità necessaria per eseguire il contratto. Se il consorzio riceve un sussidio dal governo per coprire operazioni deludenti, ciò sembrerebbe sospetto di una diversione del rischio commerciale verso i contribuenti.
Non conosceranno bene il quadro delle regole del gioco? No, lo sanno troppo bene 🙂
Le persone hanno i leader che meritano. A volte si dice. Dubito fortemente che ciò valga anche per la Tailandia.
Trovo sorprendente che i sindacati SRT suonino il campanello. C'è ancora speranza di miglioramento per le persone 🙂