Cari lettori,
Qualcuno ha esperienza con il costo di esportazione di una moto usata dalla Thailandia ai Paesi Bassi e forse consigli per un buon trasportatore?
saluti,
traghetto
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Ferry,
2 anni fa ero impegnato a portare una Honda PCX 150 in NL.
I costi erano così alti che l'acquisto di una nuova Honda PCX 150 in NL era molto più economico.
Elevati costi di trasporto e assicurazione. Seguito da dazi doganali di importazione IVA ecc.
In breve, non farlo.
Theo
Deve essere una moto molto speciale. Altrimenti non credo ne valga la pena.
Potresti voler imballare in una cassa, in modo da pagare solo una parte del contenitore in cui viene trasportato.
Avrai bisogno di documenti di esportazione, non ho idea di come sia.
Forse se hai trovato una compagnia di trasporti in buona fede, loro organizzeranno questo, potranno organizzare l'intero trasporto. Direi google per un'azienda di trasporti in Thailandia e richiedere un preventivo.
Tuttavia, quando arriverai nei Paesi Bassi, dovrai pagare i dazi all'importazione. C'è un certo modello di calcolo per questo. Il motore dovrà rivolgersi al RDW per un controllo, registrazione e registrazione, che comporta anche i costi necessari. Forse anche pagare il bpm, saggiamente per vedere questo alle autorità fiscali.
Vedo che su thailandblog precedentemente chiesto di eseguire, forse controllare:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/goederen-thailand-naar-nederland/
Ciao traghetto, ho spedito un'auto in Australia (Fortuner) qualche anno fa. È andato in un container marittimo. Passò attraverso un'azienda che spediva principalmente auto usate in Africa e nel subcontinente indiano. Potresti chiamarli se possono inviare un motore come spedizione parziale. La compagnia si chiama Mahdi Motors in bkk. Chiedere Junaid, tel. 0800 805 793.
Vorrei anche chiedere al corriere Kerry che ha uffici ovunque. Un'altra possibilità è uno dei motori internazionali che esegue anche carichi parziali di container.
NB: tutti i veicoli a motore immatricolati che lasciano la Thailandia per sempre devono essere prima cancellati.
Buona fortuna
Innanzitutto, verifica se la motocicletta usata (moto o moto) è consentita sulla rete stradale olandese.
Ci sono dei costi, ovviamente i motiren assemblati in Thailandia sono molto più economici rispetto alla NL ma:
1. Oltre ai costi di trasporto, vi è il prelievo supplementare per i veicoli e l'IVA nonché i costi di ispezione tecnica.
2. Prima controlla se la tua moto può essere ammessa in termini di norme europee e olandesi!
Penso che sarà estremamente costoso e difficile.
Guarda i prezzi per il tuo modello in Svizzera, ad esempio.
Buona fortuna
Questo modello deve essere basato su un tipo di ispezione.
È inoltre necessario disporre di un documento di conformità.
In connessione con la sicurezza del traffico, la benna inizia con l'ispezione del telaio per rigidità e resistenza.
Puoi vedere se è consentito altrove nell'Unione europea cosa altrimenti costosa.
Smontare e inviare come parti usate in diverse spedizioni?
Quindi ricostruire nei Paesi Bassi e farlo ispezionare e registrare …
Lo stato tailandese dipende in gran parte dai dazi all'importazione. È quindi possibile che vi sia anche un grande dazio all'importazione sui motori, che NON si restituirà se si esporta una cosa del genere.
Idem nell'UE, anche se in misura molto minore.
Inoltre, deve esserci un'omologazione, altrimenti puoi dimenticarla.
Poi arriva l'intero circo della valutazione per i dazi all'importazione + IVA al 21% e l'ispezione presso il RDW.
Venderei la bici in TH e ne comprerei un'altra in Europa.
Ho lavorato come spedizioniere per una compagnia petrolifera per 33 anni e ho spedito merci non pericolose e pericolose
camion, aereo come trasporto marittimo. Ogni 2 anni di formazione con esami per l'invio per via aerea e formazione regolare per il trasporto merci. Poiché appreso se il serbatoio di nafta non viene pulito, le merci sono considerate merci pericolose con un costo maggiore per la spedizione. Credo che ciò si applichi anche al trasporto marittimo e il veicolo a motore deve essere trasportato in un container marittimo senza altre merci. Nel trasporto aereo merci pericolose venivano collocate sull'aeromobile individualmente con altre merci pericolose e non in un container con altre merci non pericolose di altre persone. Il motivo è che se qualcosa non va nelle merci pericolose, l'intero container è stato bloccato per la spedizione o lo sdoganamento. Basta chiedere alla società che farà la spedizione per te. Buona fortuna con la spedizione.
Grazie a tutti per aver pensato, penso che la reazione della cintura sia forse la più economica per smontare la motocicletta e inviare la parte e riportare il resto in una valigia è solo un sacco di lavoro. Questo è un Honda Cub di cui esiste un tipo di omologazione nei Paesi Bassi, la registrazione costa RDW 200 euro. Il prezzo di acquisto per uno usato qui è 3500 bath.vrgr Ferry