Con una maneggevolezza precisa, una raffinatezza impressionante e un sistema di frenata rigenerativa davvero brillante, Mercedes eSprinter è un gioco da ragazzi da guidare…
Mercedes-Benz eSprinter
Prezzo da £ 51.950 Gamma 96 miglia emissioni di CO2 0 g/km Spazio di carico 11m3 Carico utile 731 kg Potenza 114 CV coppia 218 libbre ft
Mercedes ha davvero padroneggiato i punti più fini della guida di un furgone elettrico con l’eSprinter, dandogli molteplici modalità di guida e impostazioni di frenata rigenerativa. Potrebbe sembrare una cosa semplice, ma la scelta delle impostazioni ti fa sentire più coinvolto nel processo di guida.
Ci sono quattro livelli di frenata rigenerativa: due modalità per inerzia, più la scelta di una piccola quantità di rigenerazione di potenza o un livello molto più grande. Se pianifichi in anticipo, aumentano l’autonomia del veicolo recuperando potenza mentre rallenti o lasciandoti liberare la ruota senza usare energia.
Il normale Sprinter con motore diesel è un furgone ben bilanciato e comodo da guidare, quindi non sorprende che nella forma del veicolo elettrico (EV) l’eSprinter superi il Renault Master E-Tech e il Maxus E Deliver 9 in termini di raffinatezza. Li batte anche con la sua maneggevolezza più nitida e diretta, che è aiutata dalle sue batterie a bassa autonomia.
Quindi, mentre l’autonomia dichiarata dell’eSprinter di 96 miglia non è la migliore della categoria (il Maxus offre fino a 219) e la sua capacità di carico utile massima potrebbe essere migliore (un Master e-Tech offre quasi il doppio), la sua trasmissione intelligente e l’impressionante raffinatezza gli danno l’appello più guidatore.
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