Il budget autunnale del Regno Unito vede un aumento pianificato dell’imposta sul carburante annullato a seguito della recente carenza di benzina e diesel e dei prezzi record. Continua a leggere per vedere come ti influenzerà il budget dell’autunno 2021.
Il cancelliere britannico Rishi Sunak ha rivelato il budget del governo per l’autunno 2021. Oltre alle aliquote fiscali riviste nei settori dell’ospitalità, del tempo libero e del commercio al dettaglio, conferma che l’imposta sul carburante rimarrà alla stessa aliquota degli ultimi anni.
Si prevedeva che l’imposta sul carburante sarebbe aumentata di 2,8 pence per litro nel budget odierno, rispetto all’attuale tariffa di 57,95 pence per litro.
Secondo quanto riferito, l’aumento pianificato è stato annullato alla luce della recente carenza di carburante nel Regno Unito che ha visto i prezzi medi della benzina salire a una media record di 142,94 pence al litro.
È probabile che la spinosa questione dell’imposta sul carburante e dell’accisa sui veicoli (tassa di circolazione) diventi un argomento scottante nei prossimi anni, poiché sempre più conducenti passano alle auto elettriche.
Questi veicoli non richiedono benzina o diesel per funzionare, il che significa che i conducenti di veicoli elettrici sono isolati da eventuali aumenti del dazio sul carburante.
Il governo prevede già di ricevere circa 20,9 miliardi di sterline dall’imposta sul carburante nell’anno finanziario 2020-2021, significativamente meno dei 27 miliardi di sterline raccolti durante l’anno finanziario 2019-2020. Tuttavia, anche l’uso ridotto dei veicoli personali a causa delle restrizioni al blocco del Coronavirus avrà avuto un ruolo in questo deficit.
Inoltre, la crescente popolarità delle auto elettriche e dei veicoli a emissioni zero (attualmente esenti dalla tassa di circolazione) significa che il governo potrebbe dover indagare su metodi alternativi per tassare i conducenti.
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La tariffa per la zona a emissioni ultra-basse di Londra recentemente introdotta (che richiede ai conducenti di auto più vecchie e più inquinanti di pagare una tassa per guidare all’interno delle strade circolari nord e sud di Londra) è un modello che può essere implementato in altre città del Regno Unito.
Ci sono stati suggerimenti che potrebbero essere introdotti schemi di pagamento per miglio come parte dei budget futuri, ma sembra che il governo si sia impegnato a incoraggiare i conducenti a passare ai veicoli elettrici.
Si è inoltre impegnata a investire altri 620 milioni di sterline nel Plug-in Car Grant (PiCG) nei prossimi anni.
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