Cari lettori,
Se un belga o un olandese acquista un'auto in Thailandia, è possibile recuperare l'IVA? E se sì, come?
Saluto,
peso
Forniamo notizie di oggi e conoscenze utili in vari campi.
Contattaci: khaobanmuang@gmail.com
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Quando esporto l'auto, penso, e poi paghi l'IVA applicabile nel paese importatore (più altre tasse).
Ciò sarà probabilmente possibile se lo esporti in NL o in Belgio. Lì devi importarlo (costi) e la spedizione costa anche denaro. Quindi ti siedi con un'auto con guida a destra. Comodo se guidi a destra.
Se NON esporti l'auto, non hai – ovviamente – nessuna possibilità di rimborso dell'IVA. Logico giusto?
Anzi all'esportazione.
Ma non è questa l'intenzione qui, penso?
Quindi potresti comunque addebitare l'IVA (IVA) se gestisci un'azienda qui.
E l'auto in questione è sul nome dell'azienda.
E quella compagnia paga le tasse in Tailandia.
E costituire una società per questo, un'auto costosa, è anche qualcosa di molto.
Con un'auto costosa di circa Baht 2 milioni, il Baht IVA è di 140.000.
Come privato? No impossibile!
Mi sembra un'azione maldestra. Questo è possibile solo se si esegue la macchina. Quindi sei in Belgio o NL con un'auto che ha il volante dalla parte sbagliata. Quindi paghi le tariffe di importazione in BE o NL.
L'IVA può essere rimborsata solo se si parte dall'aeroporto di BKK entro 60 giorni dall'acquisto.
Maggiori informazioni qui: https://www.tripadvisor.com/Travel-g293915-c125905/Thailand:Reclaiming.Vat.html
E qui puoi calcolare che devi pagare circa 1/4 del prezzo di acquisto in dazi doganali IVA e IVA, senza contare i costi di trasporto (o vuoi tornare indietro attraverso la Cina e la Russia?)
Quando acquisti un'auto in Thailandia puoi chiedere una fattura senza IVA. L'auto non dovrebbe quindi apparire sulle strade tailandesi e dovrebbe essere esportata. A Bangkok ci sono diversi spedizionieri (compresi quelli occidentali) che possono aiutarti con il negozio di carta. L'auto viene spedita in un container in Europa (NL o BE, dura circa 6 settimane) e deve essere preparata per l'importazione lì all'arrivo. All'arrivo ti verranno addebitati IVA e BPM (più vecchia è l'auto, meno BPM). L'auto deve anche essere ispezionata da RDW. Quindi MOT. La guida a destra non è importante, ma i fari devono essere regolati e probabilmente devono essere montati gli indicatori laterali / di direzione.
Se l'auto è nuova, non ti farà risparmiare denaro, al contrario l'auto sarà più costosa che in NL. Tutto quello che puoi fare è goderti il piacere di un modello esclusivo, non disponibile in NL / BE.
Di per sé non è poi così complicato, devi solo informare gli spedizionieri in anticipo sul come e cosa. C'è abbastanza esperienza lì.
L'ho fatto anche io, solo l'auto importata dalla Germania. Il TUV è molto più semplice e, una volta ammesso, è facile portare in NL e testarlo su una targa temporanea. Diritto europeo.