Gli Stati Uniti lanciano una coalizione marittima per contrastare gli attacchi che, secondo il gruppo ribelle, sono una risposta ai “crimini” israeliani nella Striscia di Gaza.
Gli Houthi dello Yemen non fermeranno gli attacchi contro le navi legate a Israele nel Mar Rosso, nonostante gli Stati Uniti abbiano annunciato una nuova forza di protezione marittima per contrastarli, ha detto un portavoce del gruppo ribelle.
“Anche se l’America riuscisse a mobilitare il mondo intero, le nostre operazioni militari non si fermeranno… non importa i sacrifici che ci costeranno”, ha detto martedì Mohammed al-Bukhaiti, un alto funzionario Houthi, in un post su X.
Gli Houthi fermerebbero i loro attacchi solo se i “crimini di Israele a Gaza cessassero e se cibo, medicine e carburante potessero raggiungere la popolazione assediata”, ha detto al-Bukhaiti.
Ha parlato dopo che il segretario alla Difesa americano Lloyd Austin ha annunciato lunedì una coalizione per proteggere il commercio nel Mar Rosso dopo che gli attacchi hanno costretto le compagnie di navigazione a sospendere le operazioni.
Gli Houthi, legati all’Iran, hanno sferrato attacchi contro più di una dozzina di navi commerciali nel tentativo di fare pressione su Israele affinché ponesse fine ai bombardamenti sulla Striscia di Gaza.
“Questi sconsiderati attacchi Houthi sono un serio problema internazionale e richiedono una ferma risposta internazionale”, ha detto Austin a proposito della nuova coalizione di 10 nazioni. Ha affermato che la forza opererà “con l’obiettivo di garantire la libertà di navigazione per tutti i paesi e rafforzare la sicurezza e la prosperità regionale”.
Dopo l’annuncio degli Stati Uniti, il maggiore generale Houthi Yusuf al-Madani ha dichiarato in una dichiarazione: “Qualsiasi escalation a Gaza è un’escalation nel Mar Rosso… Qualsiasi paese o partito che si frapponga tra noi e la Palestina, lo affronteremo”.
Il portavoce al-Bukhaiti ha detto lunedì ad Al Jazeera che il gruppo affronterà qualsiasi coalizione guidata dagli Stati Uniti nel Mar Rosso.
Non un atto di “sfida”
“L’establishment militare nello Yemen, nelle aree controllate dagli Houthi, avverte che continueranno a prendere di mira le navi che attraversano lo stretto di Bab el-Mandeb e il Mar Rosso e insistono che lo fanno per proteggere le persone a Gaza, in particolare”, ha detto Hashem Ahelbarra di Al Jazeera, riferendo da Doha martedì.
“Un alto funzionario Houthi, Mohammed Abdulsalam, che è anche un alto negoziatore, ha affermato che gli attacchi degli Houthi non sono un atto di sfida, ma se questa nuova coalizione è irremovibile nel lanciare attacchi, allora dovrà sopportare le conseguenze di ciò che ha stabilito. descritto come un conflitto più ampio nella regione.
“Ma ha detto allo stesso tempo che gli Houthi sono ancora irremovibili sulla necessità che gli israeliani interrompano la guerra se vogliono che gli Houthi interrompano gli attacchi”, ha aggiunto il nostro corrispondente.
Martedì, Abdulsalam ha detto all’agenzia di stampa Reuters che la missione di pattugliamento navale guidata dagli Stati Uniti è “sostanzialmente inutile” – poiché tutte le acque vicino allo Yemen sono ancora sicure, ad eccezione delle navi legate a Israele o delle navi che viaggiano verso Israele.
Le marine statunitense e britannica hanno dichiarato durante il fine settimana che i loro cacciatorpediniere avevano abbattuto un totale di 15 droni nella via navigabile.
Nell’ultimo incidente di martedì, le operazioni commerciali marittime del Regno Unito, hanno affermato che quattro piccole imbarcazioni, ciascuna con a bordo da quattro a cinque persone, si sono avvicinate a una nave al largo delle coste di Gibuti con una manovra “sospetta”, ma durante l’incidente non sono state viste armi. .
Almeno 12 compagnie di navigazione, tra cui il colosso italo-svizzero Mediterranean Shipping Company, la francese CMA CGM e la danese AP Moller-Maersk, hanno sospeso il transito attraverso il Mar Rosso per motivi di sicurezza. Lunedì il colosso petrolifero britannico BP è diventata l’ultima azienda ad annunciare che avrebbe evitato le acque.
Circa il 12% del commercio globale passa attraverso il Mar Rosso, che si collega al Mar Mediterraneo attraverso il Canale di Suez. Gli attacchi Houthi hanno effettivamente deviato una parte significativa del commercio costringendo le compagnie di trasporto merci a navigare intorno all’Africa, imponendo costi più elevati e ritardi per le consegne di energia, cibo e beni di consumo.
Ahmed Helal, direttore MENA presso The Global Counsel, ha detto ad Al Jazeera che “l’impatto a cascata” della crisi è sull’inflazione. “Le principali banche centrali hanno tagliato i tassi di interesse per combattere l’inflazione e abbassare i prezzi per i consumatori. Ma questa interruzione in un’importante arteria commerciale globale colpisce i beni e l’energia regolari, sia il petrolio che il gas naturale”, ha affermato.
Ha aggiunto che a causa degli attacchi Houthi e della continua interruzione delle forniture di gas naturale all’Europa a seguito della guerra in Ucraina, “i prezzi del gas naturale europeo aumentano del 12%, i prezzi del gas naturale nel Regno Unito aumentano del 10% e il prezzo del anche il petrolio è aumentato del 4% nelle ultime 24 ore”.
