Il ponte ha subito danni dopo che una delle sue sezioni è stata fatta saltare in aria, uccidendo due persone e ferendo un bambino.
Il traffico sull’unico ponte che collega la Russia alla Crimea annessa a Mosca e funge da principale via di rifornimento per le forze del Cremlino nella guerra con l’Ucraina si è interrotto lunedì dopo che una delle sue sezioni è stata fatta saltare in aria, uccidendo una coppia e ferendo loro figlia.
L’agenzia di stampa RBC Ucraina ha riferito che si sono sentite esplosioni sul ponte, con blogger militari russi che hanno riferito di due attacchi.
Il ponte è una via di rifornimento cruciale per le forze russe in Ucraina.
Ecco cosa sappiamo del ponte e dell’incidente.
Cos’è successo sul ponte?
Il ponte ha subito danni, secondo le autorità russe, dopo che una delle sue sezioni è stata fatta saltare in aria, uccidendo due persone e ferendo un bambino.
Il Comitato nazionale antiterrorismo russo ha affermato che l’attacco al ponte Kerch di 19 km (12 miglia) è stato effettuato da due droni marini ucraini.
Grey Zone, un canale Telegram molto seguito affiliato al gruppo di mercenari Wagner, ha riferito che ci sono stati due scioperi sul ponte alle 3:04 (00:04 GMT) e alle 3:20 (00:20 GMT) di lunedì.
Un video pubblicato dal canale di notizie online Crimea 24 mostrava una sezione del ponte inclinata e penzolante, ma non vi era alcuna indicazione che una parte fosse caduta in acqua.
Le autorità russe hanno affermato che l’attacco non ha colpito i moli, ma ha danneggiato il piano di calpestio in una sezione di uno dei due collegamenti stradali.
Il traffico ferroviario è ripreso nella tarda mattinata di lunedì dopo essere rimasto fermo per circa sei ore.
Chi era responsabile dell’attacco al ponte di Kerch?
Questo rimane poco chiaro.
I funzionari russi hanno accusato l’Ucraina dell’attacco, ma Kiev non lo ha ammesso apertamente.
Natalia Humeniuk, portavoce del Comando meridionale dell’esercito ucraino, ha affermato che le esplosioni potrebbero essere una provocazione russa.
Ma RBC Ucraina e un altro organo di stampa ucraino Ukrainska Pravda hanno affermato che l’attacco è stato pianificato congiuntamente dal Servizio di sicurezza dell’Ucraina (SBU) e dalla marina ucraina e ha coinvolto droni marini.
In quello che sembrava essere un riconoscimento indiretto del coinvolgimento dell’Ucraina, il portavoce della SBU Artem Degtyarenko ha detto che i dettagli di quanto accaduto sarebbero stati rivelati dopo che l’Ucraina avesse vinto la guerra.
Perché il ponte è importante?
Il ponte è fondamentale per la fornitura di carburante, cibo e altri prodotti alla Crimea, dove il porto di Sebastopoli è la base storica della flotta russa del Mar Nero.
La penisola ha scorte sufficienti di carburante, cibo e beni di fabbrica, ha detto il ministro della politica industriale Yelena Elekchyan.
Il ponte è diventato anche un’importante via di rifornimento per le forze russe dopo che Mosca ha invaso l’Ucraina lo scorso anno, inviando forze dalla Crimea per impadronirsi della maggior parte della regione di Kherson dell’Ucraina meridionale e di parte dell’adiacente provincia di Zaporizhia.
È il primo attacco a questo ponte?
Nell’ottobre dello scorso anno, il ponte è stato danneggiato da una potente esplosione, con funzionari russi che hanno affermato che l’esplosione è stata causata da un camion che è esploso mentre attraversava il ponte.
Tre persone sono state uccise.
Putin ha bollato quell’esplosione come un “attacco terroristico” orchestrato dai servizi di sicurezza ucraini e ha ordinato un’ondata di attacchi di rappresaglia contro le città ucraine, inclusa la capitale, Kiev.
Mesi dopo, il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha affermato solo indirettamente che il suo paese era responsabile dell’attacco, elencando il ponte come uno dei “successi” del suo esercito nel 2022.
La Crimea e il collegamento russo
Il ponte di 19 km (12 miglia) sullo stretto di Kerch è l’unico collegamento diretto tra la rete di trasporto della Russia e la penisola di Crimea, che Mosca ha annesso all’Ucraina nel 2014.
Il ponte è stato un progetto di punta per Putin, che lo ha aperto lui stesso al traffico stradale con grande clamore guidando un camion nel 2018.
Consiste in una carreggiata e una ferrovia separate, entrambe sostenute da palafitte in cemento, che lasciano il posto a una campata più ampia sostenuta da archi in acciaio nel punto in cui le navi passano tra il Mar Nero e il più piccolo Mar d’Azov.
La struttura è stata costruita con un costo dichiarato di 3,6 miliardi di dollari da una società appartenente ad Arkady Rotenberg, uno stretto alleato ed ex partner di judo di Putin.
