Secondo diversi rapporti, il pilota è stato identificato come Hamam al-Hammami, un cittadino dell’Oman.
Un copilota della Flydubai accusato di aver aggredito il capitano di un volo diretto in Israele è stato identificato come un cittadino dell’Oman a cui era stato precedentemente impedito di volare nel suo paese d’origine a causa di preoccupazioni su presunte opinioni estremiste, secondo quanto riportato dai media.
Non c’è stata alcuna conferma ufficiale dell’identità del pilota o delle sue convinzioni.
Gli Emirati Arabi Uniti sabato hanno descritto l’incidente di mercoledì a bordo del volo FZ1073 come un tentativo di “operazione terroristica”, affermando che il copilota ha attaccato il capitano Smit Machchhar, un cittadino indiano, con un’ascia di emergenza e ha tentato di prendere il controllo dell’aereo.
Ma gli investigatori stanno ancora lavorando per stabilire il movente e se qualcun altro fosse collegato all’attacco, il che ha sollevato preoccupazioni sul controllo dei piloti e sulla sicurezza aerea.
Ecco cosa sappiamo:
Cosa sappiamo del pilota accusato?
Il copilota sospettato di aver attaccato il capitano del volo Dubai-Tel Aviv che trasportava 174 persone è stato identificato come Hamam al-Hammami, un cittadino dell’Oman, tre persone a conoscenza della situazione, tra cui un diplomatico del Golfo e un diplomatico occidentale, hanno detto all’agenzia di stampa AP.
Tutti hanno parlato in condizione di anonimato perché non erano autorizzati a parlare con i media. Il diplomatico del Golfo ha affermato che sono in corso indagini per stabilire se abbia agito come un “lupo solitario o abbia avuto qualche legame con gruppi estremisti”.
Il media statunitense CNN, citando una fonte e un funzionario israeliano, ha riferito che al-Hammami è un cittadino dell’Oman nato negli Emirati Arabi Uniti da madre siriana e ha trascorso diversi anni negli Emirati.
Sono emerse domande sulla sua precedente carriera nel settore dell’aviazione e se fossero stati sollevati segnali di allarme prima che entrasse a far parte della compagnia aerea low cost con sede a Dubai.
Il Wall Street Journal, citando fonti anonime, ha riferito venerdì che le autorità dell’Oman avevano precedentemente vietato al copilota accusato di volare nel paese a causa del timore che avesse opinioni estremiste.
Tuttavia, non è chiaro quali fossero queste presunte opinioni o se l’Oman abbia informato altri paesi o compagnie aeree delle sue preoccupazioni.
La CNN ha citato separatamente una fonte diplomatica regionale che ha affermato che al-Hammami era stato rimosso dall’addestramento di volo per preoccupazioni simili e successivamente era stato riassegnato ad un’altra posizione.
La rete con sede negli Stati Uniti ha anche riferito che un profilo LinkedIn che porta il nome di al-Hammami affermava di aver trascorso sette anni presso Oman Air prima di partire nel febbraio 2025. Il profilo affermava che era entrato a far parte della Royal Air Maroc nel giugno 2025 e se n’era andato nel gennaio 2026.
Ora è stato confermato che al-Hammami ha studiato in un’università del Regno Unito.
In una dichiarazione alla Press Association, un portavoce della Buckinghamshire New University ha dichiarato: “I nostri pensieri vanno al pilota ferito, all’equipaggio e ai passeggeri coinvolti in questo incidente.
“Hamam al-Hammami ha precedentemente completato un corso di formazione a distanza in gestione dell’aviazione. Non ha seguito alcuna formazione di pilota presso l’Università.”
Cosa è successo sul volo FZ1073?
Mercoledì alle 7:05 (03:05 GMT), il volo FZ1073 è partito da Dubai per Tel Aviv, salendo a 34.000 piedi (più di 10.000 metri), secondo Flightradar24. Poco più di due ore dopo, improvvisamente cominciò a scendere, precipitando prima di salire e poi di nuovo discendere.
I dati di tracciamento del volo hanno mostrato che l’aereo è precipitato di oltre 17.000 piedi in circa due minuti, prima di salire e scendere di nuovo.
Intanto nella cabina di pilotaggio era iniziata una rissa tra i due piloti. Il copilota aveva aggredito il capitano indiano dell’aereo, Smit Machchhar, pugnalandolo.
Machchhar in seguito descrisse di essersi trovato gravemente ferito sul pavimento della cabina di pilotaggio mentre l’aereo scendeva.
“Quando ero a terra, ho potuto sentire che l’aereo stava precipitando e sapevo che questa era l’ultima possibilità di fare qualcosa”, ha detto al primo ministro indiano Narendra Modi da un ospedale di Abu Dhabi.
“Sapevo che l’aereo stava precipitando… ero caduto a terra. Mi sono detto che la porta è proprio lì, basta aprirla. Sono riuscito a farlo e la gente è entrata”, ha detto.
I passeggeri e i membri dell’equipaggio sono entrati nella cabina e hanno sopraffatto il copilota. Alla fine l’aereo si stabilizzò a circa 15.000 piedi. Il suo transponder è stato successivamente commutato nel codice 7500, segnalando un’interferenza illegale.
Due piloti di riserva che erano a bordo hanno preso il controllo del jet e lo hanno fatto atterrare a Tabuk, nel nord-ovest dell’Arabia Saudita. L’aereo è atterrato in sicurezza alle 9:45 (06:45 GMT) ora locale. Le autorità saudite hanno detto che entrambi i piloti sono stati portati in ospedale. Successivamente sono stati trasferiti ad Abu Dhabi dopo aver ottenuto il nulla osta medico.
Cosa hanno detto gli Emirati Arabi Uniti riguardo all’attacco?
Il procuratore generale degli Emirati Arabi Uniti Hamad Saif al-Shamsi ha dichiarato sabato che gli investigatori avevano stabilito che il copilota aveva iniziato a compiere quello che ha descritto come un “atto terroristico”.
Secondo al-Shamsi, il copilota ha attaccato il capitano all’interno della cabina di pilotaggio utilizzando l’ascia d’emergenza dell’aereo e “ha tentato di prendere il controllo dei comandi dell’aereo”.
L’ascia è uno strumento tenuto nella cabina di pilotaggio per aiutare i piloti a tagliare l’aereo in caso di emergenza.
Giovedì, al-Shamsi aveva ordinato agli investigatori di determinare se l’incidente fosse collegato ad “attività o intenti terroristici” o implicasse una pianificazione o una direzione precedente.
Gli Emirati Arabi Uniti non hanno ancora stabilito pubblicamente il movente né annunciato se gli investigatori ritengono che al-Hammami abbia agito da solo.
Sabato il consigliere presidenziale degli Emirati Arabi Uniti Anwar Gargash ha affermato che l’ultimo attacco “terroristico” è un nuovo avvertimento che la lotta della regione contro l’estremismo non è finita.
“Ciò sottolinea l’importanza della posizione tempestiva e ferma degli Emirati Arabi Uniti: nessuna tolleranza per l’estremismo e nessuna clemenza nei confronti della sua retorica. La sicurezza inizia con il confronto con l’odio e il prosciugamento delle fonti dell’estremismo”, ha pubblicato su X
Quali sono le ultime novità dell’indagine?
Abu Dhabi sta ora conducendo le indagini, con i pubblici ministeri che esaminano le circostanze dell’attacco, il suo movente e ogni possibile collegamento con altri.
In precedenza, al-Shamsi aveva affermato che le autorità giudiziarie degli Emirati Arabi Uniti hanno giurisdizione sull’incidente perché l’aereo è registrato negli Emirati Arabi Uniti e vola sotto la sua bandiera, aggiungendo che la legge degli Emirati Arabi Uniti si applica ai crimini commessi a bordo “anche se si verificano al di fuori del territorio del paese”.
Sabato, al-Shamsi ha affermato che gli investigatori stanno lavorando “per scoprire tutte le circostanze dell’incidente, le sue motivazioni e le relative connessioni, oltre a completare esami tecnici ed esaminare prove fisiche e digitali”.
I risultati finali saranno resi noti non appena saranno completate le procedure necessarie, ha affermato.
Nel frattempo, i voli Flydubai per Israele rimangono sospesi a causa delle indagini.
