Il SUV di Aston ottiene un aumento di potenza e aggiornamenti del telaio incentrati sulle prestazioni. Continua a leggere per tutti i dettagli.
- Svelata l’Aston Martin DBX 707
- Versione aggiornata del SUV di fabbricazione britannica
- Modifiche visive aggressive
- 707 CV e 900 Nm da 4,0 litri V8
- Componenti del telaio migliorati per migliorare la maneggevolezza
- Miglioramenti interni audaci
- Previsto per il rilascio a metà 2022
Questa è l’Aston Martin DBX 707, una versione aggiornata del SUV del produttore di lusso britannico.
Un aumento di potenza lo vede diventare il SUV più potente in vendita, con modifiche al telaio apportate per competere ulteriormente con Mercedes-AMG GLS 63, Bentley Bentayga Speed e Lamborghini Urus.
Design Aston Martin DBX 707
L’Aston Martin DBX 707 ha un aspetto più aggressivo rispetto all’auto standard grazie ad alcune nuove modifiche.
Una griglia ridisegnata è al centro della scena, che si dice sia la più grande mai montata su un’Aston Martin, e ora è dotata di lamelle a doppia pila. C’è anche uno splitter anteriore più basso e più lungo.
Potresti aver notato che anche le luci di marcia diurna ad anello sono state sostituite con unità piatte.
Le minigonne laterali inferiori sono state montate insieme a finiture cromate più satinate attorno ai finestrini. Hai anche cerchi in lega da 22 pollici di serie, che possono essere aggiornati per versioni da 23 pollici.
C’è un nuovo spoiler sul retro e un diffusore posteriore più grande, oltre a un sistema di scarico a quattro uscite senza falsi. Un grande miglioramento rispetto alla coppia esagerata dell’auto standard.
Modifiche al motore e al telaio dell’Aston Martin DBX 707
Anche se il V8 biturbo da 4,0 litri del normale DBX viene trasferito, il 707 ottiene un aumento (shock) di 707 CV. Questo è un aumento di 157 CV, insieme a un aumento di coppia a 900 Nm da 800 Nm.
Questo è ancora inviato a tutte e quattro le ruote, sebbene un cambio automatico a doppia frizione a nove rapporti sia stato montato al posto di un’unità convertitore di coppia. Ciò consente cambi marcia più rapidi, insieme a una nuova modalità di controllo del lancio.
Sono state apportate modifiche alla sospensione per una guida più coinvolgente, sebbene non sia inferiore al normale DBX, con un nuovo differenziale elettronico a slittamento limitato montato anche sull’asse posteriore. Ciò consente di inviare il 100% della potenza dell’auto alla parte posteriore.
Anche i freni carboceramici sono ora di serie, con aggiornamenti al sistema che si traducono in una riduzione totale di 40,5 kg di massa non sospesa. Ciò si traduce in una migliore maneggevolezza.
Aston Martin DBX 707 interni
Anche le modifiche agli interni dell’Aston Martin DBX 707 sono piuttosto complete. È stata montata una nuova console centrale, insieme a nuovi pulsanti dedicati per le modalità di sospensione e cambio.
C’è anche un pulsante di scarico attivo ora così puoi sentire il grugnito completo del V8. Oh, e le porte a chiusura morbida così tu e i tuoi passeggeri non le chiudete inavvertitamente.
I sedili sportivi ora sono di serie, anche se quelli orientati al comfort sono un’opzione gratuita, con regolazione elettrica a 16 vie senza costi aggiuntivi. Gli interni sono rivestiti di serie in pelle e Alcantara.
Prezzo e data di uscita dell’Aston Martin DBX 707
Le consegne dell’Aston Martin DBX 707 inizieranno a metà del 2022, anche se l’Aston Martin non ha ancora rivelato i prezzi.
Aspetti che costi un pezzo giusto più che il prezzo richiesto di £ 160.000ish dell’auto standard però.
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Il SUV di Aston ottiene un aumento di potenza e aggiornamenti del telaio incentrati sulle prestazioni. Continua a leggere per tutti i dettagli.
- Svelata l’Aston Martin DBX 707
- Versione aggiornata del SUV di fabbricazione britannica
- Modifiche visive aggressive
- 707 CV e 900 Nm da 4,0 litri V8
- Componenti del telaio migliorati per migliorare la maneggevolezza
- Miglioramenti interni audaci
- Previsto per il rilascio a metà 2022
Questa è l’Aston Martin DBX 707, una versione aggiornata del SUV del produttore di lusso britannico.
Un aumento di potenza lo vede diventare il SUV più potente in vendita, con modifiche al telaio apportate per competere ulteriormente con Mercedes-AMG GLS 63, Bentley Bentayga Speed e Lamborghini Urus.
Design Aston Martin DBX 707
L’Aston Martin DBX 707 ha un aspetto più aggressivo rispetto all’auto standard grazie ad alcune nuove modifiche.
Una griglia ridisegnata è al centro della scena, che si dice sia la più grande mai montata su un’Aston Martin, e ora è dotata di lamelle a doppia pila. C’è anche uno splitter anteriore più basso e più lungo.
Potresti aver notato che anche le luci di marcia diurna ad anello sono state sostituite con unità piatte.
Le minigonne laterali inferiori sono state montate insieme a finiture cromate più satinate attorno ai finestrini. Hai anche cerchi in lega da 22 pollici di serie, che possono essere aggiornati per versioni da 23 pollici.
C’è un nuovo spoiler sul retro e un diffusore posteriore più grande, oltre a un sistema di scarico a quattro uscite senza falsi. Un grande miglioramento rispetto alla coppia esagerata dell’auto standard.
Modifiche al motore e al telaio dell’Aston Martin DBX 707
Anche se il V8 biturbo da 4,0 litri del normale DBX viene trasferito, il 707 ottiene un aumento (shock) di 707 CV. Questo è un aumento di 157 CV, insieme a un aumento di coppia a 900 Nm da 800 Nm.
Questo è ancora inviato a tutte e quattro le ruote, sebbene un cambio automatico a doppia frizione a nove rapporti sia stato montato al posto di un’unità convertitore di coppia. Ciò consente cambi marcia più rapidi, insieme a una nuova modalità di controllo del lancio.
Sono state apportate modifiche alla sospensione per una guida più coinvolgente, sebbene non sia inferiore al normale DBX, con un nuovo differenziale elettronico a slittamento limitato montato anche sull’asse posteriore. Ciò consente di inviare il 100% della potenza dell’auto alla parte posteriore.
Anche i freni carboceramici sono ora di serie, con aggiornamenti al sistema che si traducono in una riduzione totale di 40,5 kg di massa non sospesa. Ciò si traduce in una migliore maneggevolezza.
Aston Martin DBX 707 interni
Anche le modifiche agli interni dell’Aston Martin DBX 707 sono piuttosto complete. È stata montata una nuova console centrale, insieme a nuovi pulsanti dedicati per le modalità di sospensione e cambio.
C’è anche un pulsante di scarico attivo ora così puoi sentire il grugnito completo del V8. Oh, e le porte a chiusura morbida così tu e i tuoi passeggeri non le chiudete inavvertitamente.
I sedili sportivi ora sono di serie, anche se quelli orientati al comfort sono un’opzione gratuita, con regolazione elettrica a 16 vie senza costi aggiuntivi. Gli interni sono rivestiti di serie in pelle e Alcantara.
Prezzo e data di uscita dell’Aston Martin DBX 707
Le consegne dell’Aston Martin DBX 707 inizieranno a metà del 2022, anche se l’Aston Martin non ha ancora rivelato i prezzi.
Aspetti che costi un pezzo giusto più che il prezzo richiesto di £ 160.000ish dell’auto standard però.
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