![2023 Suzuki GSX-R750 Pearl Brilliant White e Metallic Matte Stellar Blue](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-GSX-R750-Pearl-Brilliant-White-and-Metallic-Matte-Stellar-Blue.jpg)
Suzuki Motor USA ha annunciato il suo primo gruppo di motociclette 2024: la moto sportiva Suzuki GSX-R750, le dual-sport DR650S e DR-Z400S e la supermoto DR-Z400SM.
Queste bici tornano per il 2024 offrendo le stesse specifiche e caratteristiche che i motociclisti hanno imparato ad apprezzare nel corso degli anni, ma GXS-R750, DR-Z400S e DR-Z400SM sono state aggiornate con nuovi colori o grafiche.
2024 Suzuki GXS-R750
![2023 Suzuki GSX-R750 Pearl Brilliant White e Metallic Triton Blue](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-GSX-R750-Pearl-Brilliant-White-Metallic-Triton-Blue.jpg)
La Suzuki GSX-R750 del 2024 è l’ultima versione della leggendaria moto che è stata lanciata nel 1985 e ha vinto numerosi campionati di corse su strada, diventando una forza dominante nelle corse MotoAmerica Supersport nelle ultime due stagioni. Suzuki afferma di voler continuare questa tendenza e che la GSX-R750 2024 “mira a entusiasmare i motociclisti con una manovrabilità simile a un laser e un’accelerazione esaltante”.
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La GSX-R750 monta un motore 4 cilindri da 750 cc a iniezione abbinato a un cambio a 6 marce. Il Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) consente al pilota di regolare l’erogazione di potenza.
Il telaio in alluminio a doppia trave contribuisce a un peso a umido di 419 libbre e si combina con una forcella anteriore Showa Big Piston (BPF) invertita per una manovrabilità agile, mentre il doppio monoblocco Brembo, le pinze radiali a 4 pistoncini nella parte anteriore e un monoblocco Nissin la pinza a pistone nella parte posteriore fornisce potenza frenante.
![2023 Suzuki GSX-R750 Metallic Matte Black No. 2 e Glass Sparkle Black](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-GSX-R750-Metallic-Matte-Black-No.-2-and-Glass-Sparkle-Black.jpg)
Per il 2024, la GSX-R750 rivisita la classica livrea blu e bianca di Suzuki con Pearl Brilliant White e Metallic Triton Blue. È disponibile anche in Pearl Brilliant White e Metallic Matte Stellar Blue o nell’elegante Metallic Matte Black No. 2 e Glass Sparkle Black. Il GSX-R750 parte da $12,999.
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2024 Suzuki DR650S
![2023 Suzuki DR650S Solid Special White n. 2](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-DR650S-Solid-Special-White-No.-2.jpg)
Offrendo prestazioni elevate a un prezzo contenuto, la moto dual-sport Suzuki DR650S del 2024 ritorna con il suo motore monocilindrico a 4 tempi da 644 cc raffreddato ad aria/olio con avviamento elettrico a pulsante e montato in un telaio a semi-doppia culla in acciaio .
La DR650S monta ruote a raggi in alluminio calzate con pneumatici a camera d’aria, uno pneumatico 90/90-21 davanti e uno 120/90-17 dietro. La bici ha un peso a umido di 366 libbre, 10.4 pollici di altezza da terra e 10.2 pollici di escursione delle sospensioni. La forcella anteriore è regolabile in altezza e l’altezza del sedile può essere abbassata da 34,8 pollici a 33,2 con un kit cavalletto laterale basso opzionale.
![2023 Suzuki DR650S Nero solido e grigio ferro](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-DR650S-Solid-Black-and-Iron-Gray.jpg)
La Suzuki DR650S del 2024 ritorna con vernice Solid Black e Iron Grey e grafica a contrasto nero e arancione o brillante carrozzeria Solid Special White #2 con grafica blu e nera a partire da $7.099.
2024 Suzuki DRZ400S e DRZ400SM
La linea Suzuki DR-Z400 festeggia il suo 25° anniversario nel 2024.
![2023 Suzuki DR-Z400S Campione Giallo](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-DR-Z400S-Champion-Yellow.jpg)
Sia il DRZ400S che il DRZ400SM sono omologati per la strada e hanno un motore monocilindrico DOHC da 398 cc a 4 tempi raffreddato a liquido con avviamento elettrico a pulsante e accoppiato a una trasmissione a maglia costante a 5 velocità con frizione multidisco in bagno d’olio.
![2023 Suzuki DR-Z400S nero pieno](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-DR-Z400S-Solid-Black.jpg)
Il DRZ400S monta cerchi Excel in alluminio nero (21 pollici davanti, 18 dietro) allacciati con raggi in acciaio inossidabile lucido che sono predisposti per accettare i bloccaggi del cerchione se il ciclista sceglie di montare una gomma dual-sport più focalizzata. Le gomme di serie sono 80/100-21 all’anteriore e 120/90-18 al posteriore. Il DRZ400SM ha ruote da 17 pollici a raggi più larghi, 120/70 davanti e 140/70 dietro.
![2023 Suzuki DR-Z400SM Grand Blue e Solid Black](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-DR-Z400SM-Grand-Blue-and-Solid-Black.jpg)
Altre differenze chiave tra il DR-Z400S e il DR-Z400SM riguardano l’area della manovrabilità e la potenza di arresto, tra cui una forcella anteriore invertita e un disco del freno anteriore flottante da 300 mm sul DR-Z400SM. La sospensione è completamente regolabile su entrambe le bici.
L’SM è anche leggermente più pesante, con un peso a umido di 322 libbre (317 libbre sulla S), nonché un’altezza del sedile inferiore (35,0 pollici contro 36,8 pollici) e un’altezza da terra (10,2 pollici contro 11,8 pollici) .
![2023 Suzuki DR-Z400SM Nero solido](https://ridermagazine.com/wp-content/uploads/2023/06/2023-Suzuki-DR-Z400SM-Solid-Black.jpg)
Il DR-Z400S 2024 è disponibile con carrozzeria Champion Yellow migliorata con nuove grafiche blu e argento o carrozzeria Solid Black con grafica grigia e argento a partire da $7.199.
Il DR-Z400SM 2024 è disponibile in Grand Blue e Solid Black o la carrozzeria Solid Black con grafica angolare completa lo stile della motocicletta a partire da $7,899.
Per ulteriori informazioni, visitare il sito Web Suzuki.
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