L’ambizioso progetto ferroviario e marittimo annunciato a margine del vertice del G20 a Nuova Delhi è visto come una sfida al peso economico della Cina.
Un progetto multinazionale ferroviario e marittimo che collegherà l’India con il Medio Oriente e l’Europa è stato annunciato a margine del vertice del G20 a Nuova Delhi, in un passo visto come una sfida alle ambizioni economiche della Cina nella regione.
Il corridoio, che comprenderebbe India, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Giordania, Israele e Unione Europea, contribuirebbe a stimolare il commercio, fornire risorse energetiche e migliorare la connettività digitale.
Jake Sullivan, consigliere per la sicurezza nazionale di Biden, ha affermato che la rete riflette la visione di Biden per “investimenti di vasta portata” che provengono da “un’efficace leadership americana” e dalla volontà di abbracciare altre nazioni come partner.
Ha affermato che il potenziamento delle infrastrutture stimolerebbe la crescita economica, aiuterebbe a riunire i paesi del Medio Oriente e a stabilire quella regione come un hub per l’attività economica invece che come “fonte di sfida, conflitto o crisi” come è stato nella storia recente.
Biden cerca di contrastare la spinta cinese della Belt and Road sulle infrastrutture globali proponendo Washington come partner e investitore alternativo per i paesi in via di sviluppo nel gruppo G20.
“Questo è un grosso problema. Questo è davvero un grosso problema”, ha detto Biden.
In un evento di annuncio, il leader americano ha affermato che il patto aprirà “infinite opportunità” per l’energia pulita, l’elettricità pulita e la posa di cavi per connettere le comunità.
Il primo ministro Narendra Modi dell’India, paese ospitante del vertice, ha dichiarato: “Oggi, mentre ci imbarchiamo in un’iniziativa di connettività così grande, stiamo gettando i semi affinché le generazioni future possano sognare in grande”.
“Migliorare la connettività con tutte le regioni è stata una priorità fondamentale per l’India”, ha affermato Modi, parlando attraverso un traduttore. “Crediamo che la connettività sia un mezzo non solo per aumentare il commercio reciproco tra diversi paesi, ma anche per aumentare la fiducia reciproca”.
‘Rivoluzionario’
Katrina Yu di Al Jazeera, in un reportage dalla capitale indiana, Nuova Delhi, ha detto che i funzionari stanno salutando l’accordo come un “punto di svolta”.
“Dicono che sia un corridoio economico progettato per collegare India, Medio Oriente ed Europa. Sarà composto da linee ferroviarie e marittime che attraverseranno gli Emirati Arabi Uniti, l’Arabia Saudita, la Giordania e Israele”, ha affermato Yu.
“I dettagli sono piuttosto scarsi al momento. Ma i funzionari statunitensi ed europei presenti all’annuncio lo hanno salutato come un punto di svolta, storico. Hanno detto che ridurrà i tempi commerciali tra India ed Europa del 40%”, ha aggiunto.
Yu ha detto che Pechino non era presente all’annuncio dell’accordo.
“Vistosamente assente da questo annuncio era la Cina. Sembra che si tratti di un piano chiaro per rivaleggiare con la massiccia iniziativa cinese di infrastrutture Belt and Road, annunciata nel 2013, progettata per collegare Asia, Africa ed Europa. Quindi, sembra che questo sia davvero un piano di contrappeso”, ha aggiunto Yu.
La TV Al Ekhbariya dell’Arabia Saudita ha citato le parole del principe ereditario Mohammed bin Salman che durante il vertice avrebbero affermato che il nuovo progetto includerebbe gasdotti per l’elettricità, l’idrogeno e le ferrovie e contribuirà alla sicurezza energetica internazionale.
L’accordo andrà a vantaggio dei paesi a basso e medio reddito della regione e consentirà al Medio Oriente di svolgere un ruolo fondamentale nel commercio globale, ha detto ai giornalisti Jon Finer, vice consigliere per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti, al vertice annuale del blocco a Nuova Delhi.
Mira a collegare i paesi del Medio Oriente tramite ferrovia e collegarli all’India tramite porto, aiutando il flusso di energia e commercio dal Golfo all’Europa, hanno detto funzionari statunitensi, riducendo i tempi di spedizione, i costi e il consumo di carburante.
Un memorandum d’intesa per l’accordo sarebbe stato firmato da Unione Europea, India, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Stati Uniti e altri partner del G20.
“Collegare queste regioni chiave, riteniamo, sia un’enorme opportunità”, ha affermato Finer.
Non erano disponibili dettagli immediati sul valore dell’accordo.
Radha Kumar, un analista indipendente, ha affermato che si tratta di una “meravigliosa iniziativa” che offrirà un’alternativa all’iniziativa cinese Belt and Road
“Il potere della Cina sta aumentando così rapidamente che molti paesi sentono il bisogno di avere alternative”, ha detto ad Al Jazeera da Nuova Delhi.
Ma ha aggiunto che il nuovo progetto non minerebbe necessariamente il progetto infrastrutturale globale della Cina, che ha una propria esistenza indipendente.
“L’India non faceva parte della Belt and Road Initiative, quindi questa iniziativa fornisce connettività all’India”.
La mossa è arrivata nel contesto degli sforzi degli Stati Uniti per un accordo diplomatico più ampio in Medio Oriente che prevederebbe il riconoscimento di Israele da parte dell’Arabia Saudita.
