La gamma Indian Scout è stata riprogettata per l’anno modello 2025, inaugurando una nuova generazione della piattaforma più venduta di Indian Motorcycle. La gamma comprende cinque modelli distinti, tutti dotati del nuovo SpeedPlus 1250 V-Twin, un nuovo telaio tubolare in acciaio e altre modifiche.
Abbiamo avuto la possibilità di testare tutti e cinque i modelli e ne siamo rimasti impressionati. Fai un giro con noi nel video qui sotto mentre esaminiamo la Scout Bobber ridotta, la tradizionale Scout Classic, la Super Scout da turismo leggero, la vivace Sport Scout e la 101 Scout top di gamma. Leggi la nostra recensione completa qui.
Specifiche degli scout indiani del 2025
- Prezzo base: $12.999 (Bobber); $13.499 (esploratore sportivo); $13.999 (Classico); $16.499 (Super Scout); $16.999 (101 esploratori)
- Sito web: IndianMotorcycle.com
- Garanzia: 2 anni, iltd. miglia
- Tipo di motore: Bicilindrico a V trasversale, raffreddato a liquido, DOHC con 4 valvole per cilindro.
- Dislocamento: 1.250 cc
- Alesaggio x Corsa: 104 x 73,6 mm
- Potenza: 105 CV (111 CV sulla 101 Scout) a 7.250 giri/min (dichiarazione di fabbrica)
- Coppia: 82 lb-ft a 6.300 giri al minuto (dichiarazione di fabbrica)
- Trasmissione: Frizione a bagno d’olio slittamento/assistenza a 6 velocità, azionata da cavo
- Trasmissione finale: Cintura
- Passo: 61,5 pollici
- Rastrello/sentiero: 29 gradi/4,8 pollici
- Altezza del sedile: 25,6 pollici
- Peso umido: 542 libbre (bobber); 548 libbre (scout sportivo); 549 libbre (101 Scout); 555 libbre (Scout Classico); 589 libbre (Super Scout)
- Capacità del carburante: 3,4 galloni
Preparati
- Casco: Sigillo Arai-X
- Giacca: Alpinestars Hoxton V2
- Gilet airbag: Alpinestars Tech-Air 3
- Guanti: Fenomeno Alpinestars
- Pantaloni: Roadskin Elite
- Stivali: Viaggiatore dell’autostrada 21
