Con le sue dimensioni compatte, l’impareggiabile manovrabilità e il funzionamento a emissioni zero, Citroën Ami Cargo stabilisce un nuovo punto di riferimento per le soluzioni di consegna urbana…
Citroën Ami Cargo
Un quadriciclo elettrico monoposto che assomiglia un po’ a un tostapane su ruote e che ha una velocità massima di 28 mph e un’autonomia di 47 miglia per carica?
Molti rideranno della Citroën Ami Cargo – molto probabilmente anche i suoi proprietari, dato che parte del suo fascino è il suo stile eccentrico dentro e fuori, e la sua conseguente capacità di farti notare, specialmente ora che sono disponibili rivestimenti personalizzati per la carrozzeria esterna – ma ecco un veicolo che segnala un nuovo modo di fare le cose.
L’Ami Cargo non è adatto alla maggior parte dei conducenti di furgoni, ma si adatta perfettamente a pochi eletti grazie alle sue dimensioni compatte, alla visibilità a 360 gradi e alle capacità di svolta strette, nonché alle sue prestazioni perfette per le strade urbane più trafficate, tutte ad un prezzo relativamente d’occasione. È per ripensare la norma in un mondo intento a ridurre consumi ed emissioni che Ami Cargo vince quest’anno gli Innovation Awards.
La praticità è aumentata dalla rimozione del sedile del passeggero dalla versione automobilistica di Citroën Ami, un vano di carico in sette parti che fornisce 260 litri di spazio per un massimo di 140 kg di merci. Ciò porta la capacità totale di Ami Cargo a 400 litri. Un divisorio impedisce che la merce si rovesci sul conducente, mentre un pavimento diviso in due direzioni aggiunge ulteriore versatilità.
Citroen ha confermato che l’Ami Cargo sarà in vendita nel Regno Unito insieme alla sorella a due posti l’anno prossimo. E mentre i prezzi devono ancora essere annunciati, sospettiamo che non si discosterà troppo dai £ 6000 addebitati per l’autovettura.
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