Il proprietario della Swan Atlantic afferma che la nave è stata colpita da un oggetto non identificato ma nessuno dell’equipaggio è rimasto ferito. Nel mirino anche una nave battente bandiera panamense.
I ribelli Houthi dello Yemen affermano di aver lanciato un attacco con droni contro due navi mercantili nel Mar Rosso, l’ultimo di una serie di attacchi che hanno interrotto il commercio marittimo mentre le compagnie di trasporto merci cercano di evitare l’area.
Lunedì il portavoce di Houthi, Yahya Sarea, ha identificato le navi come la MSC Clara e la Swan Atlantic, di proprietà norvegese, e ha affermato che gli attacchi sono stati effettuati dopo che i loro equipaggi non hanno risposto alle chiamate del gruppo.
L’armatore della Swan Atlantic ha detto che la nave è stata colpita da un oggetto non identificato ma che nessuno dell’equipaggio è rimasto ferito.
La MSC Clara è una nave battente bandiera panamense, secondo i dati del London Stock Exchange Group. I dettagli dell’attacco alla nave non sono stati immediatamente chiari.
Gli Houthi, sostenuti dall’Iran, hanno attaccato numerose navi nelle ultime settimane, affermando che stavano prendendo di mira le navi nel Mar Rosso con collegamenti con Israele per protestare contro la sua offensiva militare a Gaza. Il gruppo ha messo in guardia dal navigare verso la zona.
Gli attacchi hanno suscitato preoccupazioni circa l’impatto sul passaggio di petrolio, grano e altri beni su quella che è un’importante rotta commerciale globale, e hanno fatto lievitare i costi di assicurazione e di spedizione delle merci attraverso il Mar Rosso.
Serbatoio dell’acqua danneggiato
Tutti i sistemi della Swan Atlantic funzionavano normalmente, anche se il serbatoio dell’acqua era stato danneggiato durante l’attacco, ha affermato Oystein Elgan, amministratore delegato della società proprietaria Inventor Chemical Tankers.
La Inventor Chemical Tankers non ha legami con Israele, ha detto Elgan.
L’operatore della nave, Uni-Tankers, ha detto che l’attacco ha provocato un piccolo incendio, che l’equipaggio ha domato, e che la nave, che trasportava oli vegetali, ha proseguito verso l’isola della Riunione.
Un’autorità marittima britannica ha dichiarato di aver ricevuto la segnalazione di una nave che “ha subito un’esplosione” sul lato sinistro in un attacco a 24 miglia nautiche (44 km) a nord-ovest del porto di al-Makha (Mocha) nello Yemen.
La nave e l’equipaggio sono stati dichiarati salvi, si legge in un avviso. L’incidente descritto da un avviso di operazioni commerciali marittime del Regno Unito (UKMTO) era simile all’attacco allo Swan Atlantic.
L’UKMTO ha dichiarato in un avviso separato di aver ricevuto una segnalazione di una nave a 24 miglia nautiche a sud-est di al-Makha che è stata avvicinata da un’imbarcazione con diverse persone armate a bordo.
Dalla nave sono stati sparati colpi di avvertimento e l’imbarcazione e il personale armato a bordo hanno cambiato rotta, si legge nell’avviso.
L’UKMTO ha affermato in altri avvisi di aver ricevuto segnalazioni di un incidente a 63 miglia nautiche (117 km) a nord-ovest di Gibuti e di un altro vicino allo stretto di Bab al-Mandab, 30 miglia nautiche (56 km) a sud di al-Makha.
Impatto economico
Gli Houthi, che governano gran parte dello Yemen, si sono impegnati a continuare a effettuare attacchi finché Israele non fermerà il suo attacco a Gaza. Tuttavia, in una prima indicazione di possibile moderazione, il gruppo ha affermato sabato che passi concreti per alleviare la crisi umanitaria a Gaza contribuirebbero a “ridurre l’escalation”.
La minaccia rischia di disturbare l’economia globale. Diverse compagnie di navigazione hanno annunciato che sospenderanno tutti i viaggi attraverso il Mar Rosso a causa degli attentati.
Circa il 40% del commercio internazionale passa attraverso lo stretto stretto tra lo Yemen e l’Africa nord-orientale, che conduce a nord verso il Mar Rosso, le strutture portuali meridionali di Israele e il Canale di Suez.
La crescente minaccia ha fatto lievitare i costi dell’assicurazione marittima di decine di migliaia di dollari al giorno e ha aumentato i prezzi del petrolio.
La compagnia petrolifera BP ha temporaneamente sospeso tutti i transiti attraverso il Mar Rosso citando preoccupazioni per la sicurezza. La rotta alternativa per le navi che evitano il Canale di Suez è fare il viaggio molto più lungo intorno all’Africa.
La scorsa settimana gli Stati Uniti hanno annunciato di essere in trattative con altri paesi per istituire una task force per proteggere la rotta commerciale. Lunedì una fonte italiana ha riferito che il Paese sta valutando la possibilità di unirsi ad una coalizione navale per pattugliare il Mar Rosso.
