Anche se in genere cerco di evitare i tipici siti turistici durante i miei viaggi attraverso la Thailandia, il soggiorno di dieci giorni di vecchi amici del passato mi porta a fare di nuovo il viaggio a Kanchanaburi: The River Kwai.
L'unica cosa bella è il viaggio in treno da Kanchanaburi a NamTok, a cinquanta chilometri dalla Birmania. Thia, che ci ha accompagnato in un'auto a noleggio, ci porta alla stazione di Kanchanaburi e ci verrà a prendere di nuovo alla fine. Poco prima della stazione c'è un tavolo con volantini e un gentile signore dice che un biglietto costa cento Baht a persona. Paghiamo questo importo senza pensarci e l'ufficiale di stazione ci dice che ci ha dato dei posti nel secondo vagone a sinistra, il migliore che ci sia a causa dei canyon su quel lato. Felicissimi camminiamo sulla piattaforma e siamo accolti da una varietà di bancarelle di souvenir. Una maglietta allegra con un'immagine del Warcemetary mi sembra qualcosa, ma mi trattengo. Ora mi rendo conto che un biglietto per cinquanta chilometri può costare al massimo venti Baht. Apparentemente siamo fuori strada.
La piattaforma è ora piena di avventurieri e gli autobus portano ancora gente. Un numero impressionante di giapponesi, che apparentemente a volte vogliono vedere di cosa non parlavano padre o nonno. Uno di loro vuole essere fotografato con me e le sue figlie. Probabilmente pensa che mio padre fosse prigioniero di guerra e che tutto andrà di nuovo bene. Sorridendo lasciai che sua moglie si impegnasse con la macchina da presa. Il treno arriva ragionevolmente in orario. In connessione con Amazing Thailand, la vecchia locomotiva a vapore è stata sostituita da una moderna auto Diesel. Centinaia di persone sono ammassate in alcuni carri, ma il secondo vagone è riservato ai cento clienti Baht. Questo compensa qualcosa. Abbiamo davvero dei posti eccellenti.
Appena cinque minuti dopo – abbiamo appena superato con successo il ponte – arriva un ragazzino, che ho visto giocare fuori. Grida allegramente "libero" e consegna ai passeggeri di lusso una scatola di plastica con due rotoli di caffè. Lo ringrazio esuberante. Poco dopo viene a raccogliere le scatole vuote con un grande sacchetto di plastica. Consegno la scatola e chiamo "gratuito". Ora non può andare storto. Ogni volta che viene, ricevo un sorriso pieno. I miei amici sono anche toccati dalla gentilezza che irradia.
Un secondo ragazzo fa la sua comparsa. Serve coca cola fredda. Subito dopo di lui arriva un terzo. Distribuisce con entusiasmo cannucce. Sempre un grande sorriso. Cosa può essere rilassante un viaggio in treno. Poco prima che arrivi il primo canyon numero uno, ora con una bottiglia di acqua refrigerata. Il terzo apparentemente si è specializzato in cannucce, perché le regala di nuovo con piena dedizione. Lungo la strada, autobus pieni di gente che sale a varie stazioni, ma per fortuna vengono rifiutati nella nostra coupé di lusso. Inoltre, non hanno ragazzi amichevoli a loro disposizione. Anche questo non è possibile per alcuni Baht.
Dopo il burrone, quelle persone escono di nuovo per continuare sull'autobus. Riceviamo un documento dall'aspetto ufficiale dal funzionario della stazione, che ha venduto i nostri biglietti, il che dimostra che abbiamo superato con successo questo pericoloso viaggio. Questo documento è così ufficiale che non può essere piegato, perché ora sembra che il fornitore di paglia possa fare ancora di più. Segue il funzionario e distribuisce elastici. Alla fine riceviamo i tessuti. Naturalmente confezionato in sacchetti di plastica noti che una persona normale non può aprire. Nessun problema Sulla via del ritorno, fermo uno dei ragazzi e chiedo aiuto. Apre comodamente la borsa e di nuovo riesco a sentire il suo accattivante "libero".
Tutti i viaggi finiscono. Nessuno può cambiarlo. Quando scendiamo a NamTok, Thia sta aspettando. La prossima volta farò sicuramente un viaggio in treno di lusso. I miei amici ora capiscono perché vivo in Tailandia.
Ci sono stato nel 1976. Possedevo una jeep Willys e avevo guidato lì con mia moglie da BKK. Una strada piena di buche e buche (allora) e in Kanchanaburi non c'era nessun hotel decente da trovare. Hai trovato un hotel? per Baht 100 a notte, figure scure andavano in giro di notte e si sono rivelate un hotel di breve durata. La mattina ho visitato le tombe nel cimitero di guerra e ho dato i miei rispetti ai soldati caduti. A quel tempo era già un cimitero molto ben tenuto, molti soldati olandesi caduti. I suoi orfani guardavano il ponte sul Kwai, c'erano solo una locomotiva originale e il ponte al quale non ti era permesso accedere. Quindi con una barca per alcune grotte, insieme a un thailandese più anziano che aveva lavorato lì come prigioniero di guerra per la costruzione di quel ponte. È venuto per una sorta di pellegrinaggio ed è stato un po 'emotivo. Quindi torna a BKK.
Sicuramente vale la pena dare un'occhiata, soprattutto se hai visto il film Bridge over the River Kwai da bambino (questo era per me nel 1962). Il museo è ben allestito. Decisamente raccomandato Il 5 dicembre, il compleanno del re defunto e, per coincidenza, anche il mio compleanno, uno spettacolo fantastico sul ponte e un gigantesco spettacolo pirotecnico.
Il ponte è falso: se hai il tuo mezzo di trasporto, è meglio guidare fino a Nam Tok, hai il tempo di passeggiare. puoi anche scattare bellissime foto del treno in arrivo.
Ma il pass Hell Fire è il must assoluto. solo allora ti rendi conto di come i prigionieri di guerra hanno abbandonato. Ti rende molto silenzioso.
Henry, il ponte che giace lì non è falso. Questo è davvero fatto da prigioniero di guerra. Tuttavia, il ponte è stato gravemente danneggiato da un bombardamento. Due parti rettangolari sorprendenti furono sostituite con denaro giapponese dopo la guerra (Goedmakertje). Le parti originali sono le parti semicircolari del ponte.
Naturalmente questo non è lo stesso del ponte che si può vedere nel film. Praticamente tutto nel film è basato sulla fantasia (ad eccezione della brutale violenza dei soldati giapponesi e soprattutto coreani).
Per inciso, un ponte di legno è stato posizionato parallelamente al ponte di pietra / metallo. Probabilmente ci sono delle foto su Internet.
Al di fuori del viaggio in treno turistico trovo il resto molto interessante. I cimiteri, i musei (non quello vicino al ponte), il ponte Wan Pho (ponte di ponteggi in legno, costruito dai prigionieri di guerra) e certamente il Hellfire Pass.
Per i fan ci sono due film eccellenti su questa linea ferroviaria:
– La fine di tutte le guerre
– L'uomo delle ferrovie
Il ponte è reale, ma non l'originale in legno.
Quello lì ora viene dall'Indonesia.