La 21enne studentessa Floris Wever di Bodegraven è morta ieri (mercoledì) in un ospedale in Tailandia a seguito di un incidente con uno scooter pochi giorni prima.
La notizia è stata annunciata ai media olandesi da Robert Jan Houweling, team manager dell'Hockey Club Alphen (HCA), dove Floris Wever ha suonato in Heren 1. "La maggior parte della sua cerchia di amici è composta da giocatori di hockey", dice, "Floris è stato con il club fin dall'infanzia. Questa sarebbe la sua quarta stagione ad Heren 1 e conosce anche i giocatori di Heren 2 e Dames 1. Sono tutti amici. "
Weaver era in vacanza in Tailandia con un buon amico, Rick Dieben, un giocatore di Heren 2. Nei giorni scorsi erano popolari tra i viaggiatori con zaino e sacco a pelo nel montagnoso nord della Thailandia, nella città di Pai.
Come molti turisti lì, hanno noleggiato scooter per esplorare la zona. “Floris ha avuto uno scontro frontale con un'auto. Era una strada tranquilla. Molto probabilmente Floris ha preso una curva a sinistra un po 'troppo ampia. Dopo il colpo, è stato portato in un ospedale locale, dove non potevano fare molto di più per lui. Quindi è stato portato in un ospedale più grande dove hanno scoperto che era morto di cervello. Lo hanno tenuto in coma. I suoi genitori hanno viaggiato direttamente in Thailandia. Erano lì quando Floris è morto. ", Ha detto un membro del consiglio di amministrazione della HCA.
Leggi un articolo dettagliato su questo incidente fatale su questo link: https://www.ad.nl/alphen/student-floris-wever-21-uit-bodegraven-verongelukt-in-thailand~ae96988e
RIP Floris e triste che qualcuno morirà di nuovo in vacanza.
Di recente ho letto un articolo su Pai e gli incidenti turistici.
http://englishnews.thaipbs.or.th/road-accidents-involving-foreign-tourists-using-rented-motorbikes-rise-pai/
Sfortunatamente, molto dovrà cambiare se il traffico diventerà più sicuro in Thailandia.
Esattamente quello di cui avevo sempre paura quando guidavo lo scooter da Chiang Mai a Pai. le strade di montagna sono per lo più piene di curve. Ho guidato il manubrio con estrema cautela ed ero felice di mettere da parte il mio scooter.
A tale proposito, penso che ci siano molte altre aree montuose che sono molto più adatte al motociclismo.
Se guidi su quelle strade verso Pai hai bisogno di andare più veloce, comunque perché le distanze sono grandi quindi vuoi sbrigarti, ma anche perché sembra che puoi andare molto più veloce, perché le strade sono larghe. ma le curve sono piuttosto nette, quindi devi attraversarle lentamente. Inoltre, non è possibile utilizzare lo spazio dall'altro lato della strada perché a volte ci sono parecchie auto in arrivo, tutte che vogliono accelerare.
È terribile quello che è successo a questo giovane, ma è vero il commento di Koos secondo cui molto deve cambiare perché il traffico diventi più sicuro in Tailandia, è un dato di fatto:
La Thailandia è il paese più pericoloso al mondo per guidare una motocicletta: 27.500 morti all'anno nel traffico, la maggior parte delle quali in motocicletta.
Per il frequentatore regolare della Thailandia ora si può presumere che per un thailandese la linea corta tra due punti sia una linea reale: anche, e specialmente se questa è in curva. Molto spesso la linea centrale viene ampiamente superata, anche in una curva cieca. Potrebbero anche incontrarsi lì, dopo tutto, spetta a Buddha se si avrà un incidente o no.
Dove nei Paesi Bassi impari durante le lezioni di guida per trovare il mezzo della tua sezione stradale sulla moto, in modo da distinguerti chiaramente, come motociclista esperto impari MOLTO rapidamente per mantenere il bordo estremo della strada in Thailandia, e soprattutto in curve. Ciò riduce il rischio di una collisione frontale. D'altra parte, è più probabile che tu venga colpito da un thailandese che colpisce la strada senza essere visto e senza guardare da una strada laterale. Logico, perché se si fermasse si surriscalderebbe.
Tenendoti stretto a sinistra, anticipando e guidando molto silenziosamente (non supero i 50 al giorno d'oggi) riduci drasticamente la possibilità di un incidente in Thailandia. Tuttavia, sono felice ogni volta che torno a casa, perché vedi regolarmente molta sofferenza sulla strada.
Sarebbe consigliabile se ad es. le compagnie aeree smetterebbero di avvertire le informazioni sulla partecipazione al traffico in un video informativo sulla Thailandia. Chissà, potrebbe aiutare a prevenire eventi così tragici.
Se leggo la storia in questo modo, questo è solo un triste incidente, probabilmente a causa dell'inesperienza del motociclista. E quindi ha ben poco a che fare con le cause del gran numero di incidenti stradali in questo paese (alcol, eccesso di velocità, inosservanza delle regole del traffico).
Quando ho guidato per la prima volta la mia auto in montagna in Francia, Svizzera e Spagna molto tempo fa, ho anche dovuto abituarmi alle curve a gomito e imparare il modo di guidarle bene. Ha sempre funzionato ma a volte era pericoloso …
Non ci sono scooter in Thailandia, ma motocicli.