La Guardia rivoluzionaria iraniana respinge l’affermazione della Marina degli Stati Uniti secondo cui una nave mercantile sarebbe stata “molestata” dalle sue barche.
La Marina degli Stati Uniti ha detto che i suoi marinai e la Royal Navy del Regno Unito sono venuti in aiuto di una nave nel cruciale stretto di Hormuz dopo che la Guardia rivoluzionaria iraniana l’avrebbe “molestata”.
Tre navi della Guardia ad attacco rapido con truppe armate a bordo si sono avvicinate alla nave mercantile domenica pomeriggio, ha dichiarato la Marina degli Stati Uniti in una nota.
Ha condiviso immagini in bianco e nero, che mostravano tre piccole navi vicino alla nave commerciale, scattate da un Boeing P-8 Poseidon della US Navy che stava volando sopra di loro.
Il cacciatorpediniere missilistico guidato della US Navy USS McFaul e la fregata HMS Lancaster della Royal Navy hanno risposto all’incidente, con il Lancaster che ha lanciato un elicottero.
“La situazione si è attenuata circa un’ora dopo, quando la nave mercantile ha confermato che il velivolo da attacco rapido ha lasciato la scena”, ha detto la Marina. “La nave mercantile ha continuato a transitare nello Stretto di Hormuz senza ulteriori incidenti.”
Circa il 20 per cento del petrolio mondiale passa attraverso lo Stretto di Hormuz, la stretta foce del Golfo Persico.
Sebbene la Marina non abbia identificato la nave coinvolta, i dati di tracciamento della nave di MarineTraffic.com analizzati da The Associated Press hanno mostrato che la portarinfuse Venture, battente bandiera delle Isole Marshall, ha cambiato rotta in modo irregolare mentre attraversava lo stretto al momento dell’incidente.
La sua posizione corrispondeva anche alle informazioni sull’incidente fornite dalle operazioni commerciali marittime del Regno Unito, un’operazione militare britannica che sovrintende al traffico nella regione. La nave somigliava anche alle immagini rilasciate dalla Marina Militare.
Il gestore registrato della nave, Trust Bulkers di Atene, Grecia, non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
In risposta alle affermazioni di lunedì, il comandante della Marina dell’IRGC Abbas Gholamshahi ha detto che una nave battente bandiera delle Isole Marshall ha emesso una richiesta di soccorso sul canale internazionale, a cui ha risposto la forza d’élite.
Ha detto che il capitano della nave aveva detto che tre barche veloci non militari si stavano spostando a poche miglia dalla nave, il che ha spinto l’IRGC a indagare e “risolvere le preoccupazioni del capitano”.
“Non c’erano navi extraregionali nell’area in cui la nave commerciale ha richiesto assistenza, e tali affermazioni sono completamente false”, ha affermato, ribadendo la posizione di Teheran secondo cui l’Iran è pienamente in grado di garantire la sicurezza delle acque e non ha bisogno di aiuti stranieri.
L’incidente arriva dopo una serie di incidenti marittimi che hanno coinvolto l’Iran a seguito del ritiro unilaterale degli Stati Uniti dall’accordo nucleare di Teheran con le potenze mondiali nel 2018.
Si sospetta che gli Stati Uniti abbiano sequestrato la Suez Rajan, una petroliera collegata a una società di private equity statunitense e che si ritiene abbia trasportato greggio iraniano sanzionato al largo di Singapore.
Sebbene le autorità non abbiano riconosciuto il sequestro della Suez Rajan, la nave si trova ora al largo della costa di Galveston, in Texas, secondo i dati di tracciamento della nave analizzati dall’AP.
Alla fine di aprile, l’Iran ha sequestrato la petroliera Advantage Sweet, gestita dalla Turchia e di proprietà cinese, che trasportava greggio kuwaitiano per la società energetica statunitense Chevron. L’Iran ha affermato che la petroliera si è scontrata con una nave iraniana non identificata poche ore prima che fosse sequestrata.
All’inizio di maggio, l’Iran ha sequestrato la Niovi, una petroliera battente bandiera di Panama, mentre lasciava un bacino di carenaggio a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti, diretta a Fujairah, sulla costa orientale degli Emirati Arabi Uniti. Pur non trasportando alcun carico, i dati di S&P Global Market Intelligence visti dall’AP hanno mostrato che la Niovi nel luglio 2020 ha ricevuto petrolio da una nave conosciuta allora come Oman Pride.
Il Tesoro degli Stati Uniti nell’agosto 2021 ha sanzionato l’Oman Pride e altri associati alla nave perché “coinvolta in una rete internazionale di contrabbando di petrolio” che ha sostenuto la Quds Force, l’unità di spedizione della Guardia che opera in tutto il Medio Oriente.
