Il giudice dice al costruttore di aerei di sospendere qualsiasi effetto pratico della decisione di revocare un ordine di un jet da 6 miliardi di dollari alla compagnia aerea del Golfo.
Un giudice britannico ha ordinato al produttore di aerei Airbus di ritardare per diverse settimane qualsiasi effetto pratico della decisione di revocare un ordine di un jet da 6 miliardi di dollari da Qatar Airways, poiché due dei più potenti attori dell’aviazione combattono un’escalation della battaglia giudiziaria.
La mossa impedisce effettivamente al produttore di assegnare preziosi slot di consegna anticipata per l’aereo A321neo richiesto ad altre compagnie aeree, in attesa di un’udienza all’inizio di aprile in cui Qatar Airways prevede di chiedere un’ingiunzione per ripristinare il contratto.
Le due parti si scontrano da mesi sui difetti di superficie degli A350, alcuni dei quali sono stati bloccati dal Qatar per problemi di sicurezza poiché la sua compagnia aerea fa causa ad Airbus per $ 600 milioni.
Airbus riconosce i problemi di qualità, ma accusa la compagnia aerea di etichettarli erroneamente come un problema di sicurezza per garantire un risarcimento.
La polemica si è allargata a gennaio quando Airbus ha revocato un accordo con il Qatar per 50 A321neo, affermando che il suo rifiuto di accettare gli A350 contestati aveva innescato una clausola che collegava i due accordi aerei.
In un’udienza di venerdì, Qatar Airways ha condannato la decisione.
“Hanno corso il rischio e sapevano che sarebbe stato assolutamente incendiario. Finora abbiamo pagato 330 milioni di dollari per questo contratto (A321neo) e sapevano che era stata lanciata una bomba a mano nel nostro bunker”, ha detto l’avvocato di Qatar Airways Philip Shepherd.
L’udienza tecnica ha dato un’idea di quella che sembra essere una battaglia giudiziaria altamente carica nel settore dell’aviazione, con un’udienza sulla richiesta del Qatar di un’ingiunzione fissata per la settimana del 4 aprile e una data del tribunale sulla controversia principale sull’A350 fissata per il 26 aprile.
In attesa della prima di quelle udienze, un giudice del Regno Unito ha respinto una richiesta di Airbus di più tempo per prepararsi e ha ordinato alla compagnia di non fare nulla nel frattempo che potrebbe far fallire la sua capacità di soddisfare l’accordo con l’A321neo se il Qatar vince quella parte del caso.
Il suo avvocato Rosalind Phelps ha affermato che gli aerei cancellati erano stati rimossi dai suoi piani industriali e ha avvertito di danni alla sua catena di approvvigionamento se le sue mani fossero state legate troppo gravemente.
La consegna del primo aereo è prevista per febbraio 2023, con una consegna di sei aerei all’anno. I produttori di aerei di solito ordinano le parti fino a un anno prima.
Giovedì, l’amministratore delegato di Airbus, Guillaume Faury, ha dichiarato di essere stato costretto ad annullare l’ordine dell’A321neo per “esercitare i nostri diritti”.
Venerdì, ha ribadito su BFM TV che Airbus era pronto per una soluzione amichevole, aggiungendo “ci vuole tempo”. Fonti vicine a entrambe le parti affermano che finora non ci sono segni di tregua.
Giovedì l’agenzia di stampa Reuters ha riferito che Qatar Airways avrebbe dovuto chiedere una sentenza per preservare l’accordo sull’A321neo.
Airbus sta nel frattempo preparando le controdeduzioni nel caso A350. Ha cancellato due dei 23 A350 ancora ordinati per il Qatar, ma per ora ha accettato di non cercare acquirenti alternativi.
