L’agenzia statunitense ha duramente criticato la cultura della sicurezza di Boeing e una supervisione inefficace da parte della FAA.
Boeing non è riuscito a fornire una formazione, una guida e una supervisione adeguate per prevenire uno scoppio del pannello di cabina a mezz’aria di un nuovo volo 737 Max 9 nel gennaio 2024, che ha fatto girare il pianemaker in una grave crisi, ha detto il National Transport Safety Board degli Stati Uniti.
Il consiglio martedì ha duramente criticato la cultura della sicurezza di Boeing e la sua incapacità di installare quattro bulloni chiave in una nuova Alaska Airlines Max 9 durante la produzione, nonché la supervisione inefficace della Federal Aviation Administration (FAA).
Il presidente della NTSB Jennifer Homendy ha dichiarato in una riunione del consiglio che l’incidente era del tutto evitabile perché il pianemaker avrebbe dovuto affrontare la produzione non autorizzata identificata in numerosi audit interni, rapporti e altri forum di Boeing per almeno 10 anni.
“Le carenze di sicurezza che hanno portato a questo incidente avrebbero dovuto essere evidenti a Boeing e alla FAA”, ha detto Homendy. “Non è a dir poco un miracolo che nessuno sia morto o ha riportato gravi lesioni fisiche.”
Manca la formazione sul lavoro di Boeing, ha detto l’NTSB, aggiungendo che il pianemaker sta lavorando a un miglioramento del design che garantirà che la spina non possa essere chiusa fino a quando non è saldamente fissata.
L’incidente ha spinto il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ad aprire un’indagine penale e dichiarare che Boeing non era conforme a un accordo di procedimenti giudiziari differiti del 2021. Il CEO Dave Calhoun ha annunciato che si sarebbe dimesso entro pochi mesi dallo scoppio del pannello a mezz’aria.
Homendy ha elogiato il nuovo CEO di Boeing Kelly Ortberg, ma ha detto: “Ha il suo lavoro tagliato per lui, molte sfide da affrontare e ci vorranno tempo”.
Boeing ha affermato di essersi pentito dell’incidente e continuava a lavorare per rafforzare la sicurezza e la qualità attraverso le sue operazioni.
La FAA ha dichiarato martedì di aver “sostanzialmente cambiato il modo in cui sovrintende a Boeing dall’incidente con la plug della Alaska Airlines e continueremo questa svista aggressiva per garantire che Boeing risolva i suoi problemi sistemici di qualità della produzione”.
Reputazione danneggiata
L’incidente ha danneggiato la reputazione di Boeing e ha portato a una messa a terra del Max 9 per due settimane, nonché un limite di produzione di 38 aerei al mese dalla FAA, che rimane ancora in atto.
“Mentre Boeing sta facendo progressi, non solleveremo il limite di produzione mensile 737 fino a quando non saremo fiduciosi che l’azienda possa mantenere la sicurezza e la qualità mentre produce più aeromobili”, ha aggiunto la FAA.
Boeing non ha creato scartoffie per la rimozione della spina 737 Max 9 Door-un pezzo di metallo a forma di porta come una porta che copre un’uscita di emergenza inutilizzata-o la sua reinstallazione durante la produzione, e non sa ancora quali dipendenti erano coinvolti, ha detto l’NTSB martedì.
L’allora amministratore del FAA Michael Whitaker ha dichiarato nel giugno 2024 che l’agenzia era “troppo senza mani” nella supervisione di Boeing e ha aumentato il numero di ispettori a Boeing e il produttore di Fuselage Max, Spirit Aerosystems, fabbriche.
Boeing ha concordato lo scorso luglio di dichiararsi colpevole di un’accusa di cospirazione per frode criminale dopo due fatali 737 max in Indonesia e in Etiopia. Ma il mese scorso ha stretto un accordo con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti per evitare un appello di colpevolezza.
Il Dipartimento di Giustizia ha chiesto a un giudice di approvare l’accordo, che consentirà a Boeing di evitare di dichiararsi colpevole o di affrontare la supervisione da parte di un monitor esterno.
All’inizio di questo mese, i problemi di Boeing sono riempiti quando un volo Air India si è schiantato subito dopo il decollo dalla città indiana occidentale di Ahmedabad, uccidendo tutti tranne uno a bordo. L’aereo che veniva trasportato era un Dreamliner di quasi 12 anni. Sono attualmente in corso indagini dietro quel crollo.
