Negli ultimi anni sono diventate di uso comune le motociclette dotate di cambio rapido, che consente di salire e scendere di marcia senza l’uso della frizione. Il BMW Motorrad Shift Assistant Pro è un cambio rapido opzionale su molti modelli BMW, tra cui la nuova R 1300 GS, la M 1000 XR e molti altri. Anche con un cambio rapido, i ciclisti devono utilizzare la frizione per allontanarsi da una fermata. Il nuovo Automated Shift Assistant di BMW elimina la necessità di utilizzare la frizione e sarà un’opzione sui modelli della serie R alimentati da motori boxer Twin. Leggi il comunicato stampa completo qui sotto.
Con il nuovo Automated Shift Assistant (ASA), BMW Motorrad presenta una soluzione tecnica innovativa che rende la guida più semplice e confortevole. Fedele al motto “Simplify your ride”, l’esperienza di guida è migliorata dall’automazione della frizione e del processo di cambio marcia, senza sacrificare la dinamica emotivamente importante del cambio.
L’Automated Shift Assistant presenta un design intelligente e funzionale in cui due attuatori elettromeccanici automatizzano la frizione e il cambio di marcia del cambio a sei velocità, che rappresenta la differenza principale rispetto a un convenzionale assistente al cambio. Non è necessaria una leva manuale per azionare manualmente la frizione. L’avviamento, l’arresto e le manovre sono tutti semplificati con l’Automated Shift Assistant.
La guida con l’Automated Shift Assistant diventa più piacevole grazie a cambi di marcia rapidi, precisi, adattati al regime e al carico. Il carico di lavoro del ciclista è ridotto, il che rende la guida più piacevole. Inoltre, l’Automated Shift Assistant crea una connessione più diretta con il potente motore boxer, poiché l’azionamento preciso della frizione facilita il controllo dell’esperienza di guida tramite l’acceleratore e la leva del cambio.
Nella modalità cambio “M”, i cambi di marcia possono ancora essere effettuati tramite il comando a pedale, consentendo al pilota di decidere quando cambiare marcia.
Nella modalità cambio ‘D’, l’Automatic Shift Assistant dà il massimo. I punti di cambio vengono selezionati automaticamente dalla centralina del motore. In entrambe le modalità “M” e “D”, il pilota beneficia di cambi di marcia fluidi e perfettamente eseguiti, con conseguente accelerazione efficiente della moto e maggiore stabilità di guida.
Quando si passa alla marcia superiore, ad esempio, il possibile sobbalzo associato a un classico cambio manuale con frizione manuale viene in gran parte eliminato, così come il rischio di contatto casco-casco tra pilota e passeggero.
Anche i passaggi alle marce inferiori sono progettati per essere il più fluidi possibile, riducendo al minimo i disturbi del telaio. Caratteristiche specifiche della funzione di cambio automatizzato sono assegnate alle diverse modalità di guida per garantire un comportamento di cambio perfetto in ogni situazione di guida. In combinazione con l’Active Cruise Control o l’avviso di collisione frontale, l’interconnessione di funzioni dà vita al futuro del motociclismo.
Assistente di cambio automatizzato: frizione e cambio di marcia automatizzati per una nuova esperienza di guida.
Nelle situazioni di guida difficili, usare la frizione e l’acceleratore richiede molta concentrazione. Se si viaggia con bagagli ed eventualmente un passeggero, l’utilizzo della frizione e del cambio impegna delle risorse. Il pilota mantiene il controllo e ha più libertà in ogni situazione di guida con l’Automated Shift Assistant. La guida diventa un’esperienza più rilassata e divertente.
Il potente motore boxer consente partenze quasi senza sforzo in salita, ad esempio, grazie al funzionamento automatizzato della frizione, che ripaga anche in termini di migliore controllo del veicolo fuoristrada o su superfici difficili.
Il piacere di guida assume un significato completamente nuovo quando scegli la modalità D automatizzata. I cambi di marcia selezionati in modo ottimale creano una nuova sensazione di guida. La marcia giusta viene selezionata automaticamente in base alle esigenze di guida individuali del pilota, garantendo un’esperienza di guida armoniosa ed estremamente fluida.
Assistente di cambio automatizzato: attuatori elettromeccanici della frizione e del cambio combinati con sofisticati controlli elettronici.
L’Automated Shift Assistant è l’evoluzione logica e tecnica del BMW Motorrad Shift Assistant Pro. Due attuatori elettromeccanici a controllo elettronico azionano la frizione e il cambio, consentendo avviamenti facili e cambi di marcia automatizzati. La richiesta di cambiata del pilota viene trasmessa alla centralina tramite un sensore della leva del cambio, che viene azionato dalla tradizionale leva del cambio a pedale. Ulteriori sensori determinano il numero di giri dell’albero primario del cambio e la posizione della frizione. Questi valori vengono trasmessi al
TCU (Transmission Control Unit), strettamente collegata alla centralina del motore, per il controllo della frizione e l’attuazione del cambio.
La frizione è azionata da un attuatore elettromeccanico combinato con un sistema idraulico con collegamento idraulico diretto tra i cilindri principale e secondario della frizione. L’attuatore regola lo slittamento della frizione richiesto, innesta la frizione quando si cambia marcia e la disinnesta quando si ferma.
Nella modalità di cambio manuale “M”, il pilota può spostare la leva del cambio nella direzione desiderata come di consueto. Se i giri nella marcia target desiderata rientrano nell’intervallo massimo o minimo, il cambio viene effettuato direttamente. Se i giri del motore scendono al di sotto di un regime minimo dipendente dalla marcia, i passaggi alla marcia inferiore vengono eseguiti automaticamente in modalità manuale. Ciò impedisce al motore di spegnersi.
Nella modalità cambio “D” le marce vengono cambiate automaticamente in base alla modalità di guida, ai giri del motore, alla posizione dell’acceleratore e ai parametri dell’angolo di piega. Le marce vengono cambiate in base alla situazione di guida e ai requisiti dinamici.
I vantaggi dell’Automatic Shift Assistant (ASA):
- Elimina completamente la necessità per il pilota di azionare la frizione.
- Cambi di marcia dinamici e confortevoli per un maggiore piacere di guida.
- Scelta del cambio marcia manuale o automatico.
- Adatta automaticamente i cambi di marcia alle preferenze dinamiche del pilota in modalità D.
- Elimina la possibilità di stallo del motore durante i cambi di marcia.
Scopri le ultime bici in arrivoCavaliere‘s Guida all’acquisto di motociclette 2024
