Il concept Audi Grandsphere è il primo sguardo al sostituto della berlina A8. Promette pura energia elettrica e tecnologia a guida autonoma…
La concept car Audi Grandsphere è un primo assaggio del modello che sostituirà l’Audi A8 nel 2025.
L’A8 è stata a lungo la berlina di lusso predefinita per persone potenti, ricche e famose che desiderano l’atmosfera da sedile posteriore di una limousine senza l’ostentazione di una Bentley o di una Rolls-Royce. Il design Grandsphere suggerisce che la sua sostituzione avrà un interno più incentrato sul guidatore, con i sedili più spaziosi e opulenti nella sezione anteriore, che funge anche da sala VIP.
La Grandsphere avrà capacità di guida autonoma di livello 4, quindi farà la guida per ampi tratti di ogni viaggio. Il pilota dovrà solo avere il controllo in ambienti urbani complessi o su tortuose stradine di campagna, dove dovrebbe essere divertente prendere il volante, piuttosto che un lavoro di routine.
È probabile che pochi piloti appassionati siano in grado di resistere alla tentazione di giocare con la trasformazione in stile Star Trek dell’auto da lounge di prima classe ad auto. Quando premi un pulsante sul cruscotto, il volante e i quadranti associati scivolano fuori da un vano e si aprono in posizione pronti per farti assumere la guida.
La Grandsphere è la seconda di tre nuove Audi completamente elettriche che saranno in vendita nei prossimi anni. La prima è stata la più sportiva Skysphere, presentata nell’agosto 2021, e la terza sarà l’Urbansphere, in arrivo nel 2022.
All’esterno, la Grandsphere si presenta come una classica granturismo con un lungo cofano, linee fluide lungo la carrozzeria e una linea del tetto leggermente curva. Le luci anteriori e posteriori ultrasottili e la griglia anteriore sovradimensionata gli conferiscono un aspetto più futuristico rispetto all’A8.
2025 Audi Grandsphere interni
La Grandsphere ha quattro posti a sedere e le porte posteriori sono incernierate sul retro senza montante centrale centrale. L’interno si apre per gli occupanti quando entrano, sottolineando che questo è il cuore dell’auto.
Le ampie superfici vetrate e l’ampio parabrezza si combinano con il tetto trasparente per creare una sensazione ariosa, e l’interno ha due modalità distinte: una configurazione di guida e una lussuosa versione dello spazio abitativo.
Nella modalità ‘living space’, tutti i comandi di guida, compresi i pedali e il volante, scompaiono e l’abitacolo diventa una ‘sfera’ in cui gli occupanti possono scegliere di lavorare, rilassarsi o divertirsi. L’auto sarà in grado di trasmettere musica e video in streaming e anche di svolgere attività utili, come trovare un posto dove parcheggiare e caricare le batterie elettriche a destinazione.
Non ci sono strumenti o comandi in mostra quando l’auto è in modalità di guida autonoma, e quando passa alla modalità di guida i quadranti vengono proiettati sulle superfici in legno sotto il parabrezza. Una gamma di sistemi, incluso il climatizzatore, può essere azionata toccando fisicamente un quadrante o gesticolando con la mano davanti ad esso.
2025 Audi Grandsphere motore
La Grandsphere è stata progettata da zero come un veicolo elettrico puro, quindi il pacco batteria è abbastanza piatto e posizionato sotto il centro dell’auto. Ha due motori elettrici separati, uno sull’asse anteriore e uno sul retro. Insieme, i due motori producono 530kW, dando un tempo 0-62mph di meno di 4sec.
Come l’Audi E-tron GT, dispone di una tecnologia di ricarica a 800 volt che consente di ricaricare l’auto molto rapidamente utilizzando la tecnologia di ricarica più veloce. È possibile aggiungere più di 180 miglia di autonomia in soli 10 minuti e le batterie possono essere caricate dal 5% all’80% in 25 minuti utilizzando un caricabatterie da 270 kWh. Viene indicata un’autonomia di 466 miglia.
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