Don Mueang
Il servizio di traffico aereo Aerothai non è molto positivo riguardo al futuro dell'aviazione in Thailandia. Si aspetta che molte compagnie aeree a basso costo cadranno nei prossimi cinque anni a causa della forte concorrenza e degli aeroporti congestionati in Tailandia. Di conseguenza, è probabile che l'industria del trasporto aereo nazionale si contrarrà, afferma il presidente dell'Aerothai Somnuk (Aeronautical Radio of Thailand).
Secondo Somnuk, è la somma dei problemi che la Thailandia deve affrontare, come le condizioni di mercato più scarse, la mancanza di strutture per gli aeromobili e un mercato sovrasaturo. Inoltre, i due maggiori aeroporti, Don Mueang e Suvarnabhumi sono fortemente sovraccarichi.
Le compagnie di bilancio probabilmente scelgono di spostare la loro base e voli verso il nord della Thailandia, ma anche lì incontreranno problemi di capacità. Ad esempio, semplicemente non ci sono abbastanza parcheggi per gli aerei.
Somnuk afferma che i paesi vicini hanno prestazioni migliori. Vietnam e Myanmar con una popolazione di 140 milioni in totale sono destinazioni popolari. Un aumento della domanda in questi paesi è generalmente causato dal miglioramento delle condizioni economiche. Anche le prospettive per il mercato dell'aviazione in Laos sono promettenti. Il paese vuole aggiornare l'aeroporto di Vientiane da 100 a 200 voli al giorno. D'altro canto, la crescita del mercato tailandese è in media solo del 10% all'anno, afferma il direttore Amdounla della divisione dei servizi di traffico aereo di Lao Air Navigation Services.
Somnuk ritiene che la marea possa essere cambiata espandendo e costruendo aeroporti in Thailandia per soddisfare la crescente domanda regionale.
Fonte: Bangkok Post
Quei gestori del budget ne traggono il massimo vantaggio.
I ribes vanno principalmente a Bangkokair e Thai Airways.
Questo probabilmente ha poco a che fare con i biglietti per la concessione o per la lotteria ma con il teamoney.
Stessa storia con quei negozi duty-free.