Un possibile sciopero degli assistenti di volo ha comportato un blocco programmato che può colpire 130.000 passeggeri ogni giorno.
Air Canada, la più grande compagnia aerea del paese, ha iniziato a sospendere i voli giovedì mattina prima di un potenziale sciopero da parte dei suoi assistenti di volo.
Si prevede che centinaia di voli vengano annullati entro la fine della settimana se gli assistenti di volo scendono dal lavoro come previsto.
Air Canada e il sindacato degli assistenti di volo hanno lottato per concordare un accordo che aumenterebbe il risarcimento per i lavoratori delle compagnie aeree.
Ecco cosa sappiamo della controversia sul lavoro e delle sue potenziali conseguenze:
Cosa sta succedendo a Air Canada?
La compagnia aerea con sede a Montreal ha raggiunto un impasse con il sindacato che rappresenta oltre 10.500 assistenti di volo in una disputa sulla compensazione, nonostante otto mesi di negoziati. Sia la società che il sindacato hanno emesso avvisi che le interruzioni dei servizi della compagnia aerea inizieranno sabato.
Quali servizi saranno interessati e quando?
Air Canada ha dichiarato che ridurrà gradualmente i voli per tre giorni, a partire da dozzine di cancellazioni di giovedì e circa 500 in più entro venerdì sera. Entro le 1:00 Toronto Time (05:00 GMT) di sabato, tutti i voli verranno interrotti.
Anche i servizi di carico saranno interessati, ma i voli regionali Air Canada Express funzionano come al solito, poiché si basano su contratti con altre compagnie aeree.
Tuttavia, questi partner gestiscono solo circa il 20 percento dei passeggeri quotidiani di Air Canada. Air Canada e Air Canada Rouge, una consociata che offre voli a basso costo, trasportano circa 130.000 passeggeri al giorno.
In risposta alla sciopero previsto per sabato all’inizio, Air Canada ha annunciato il proprio “blocco”, una strategia che impedisce ai dipendenti di entrare nel lavoro per costringerli al tavolo dei negoziati.
La compagnia aerea ha avvertito che una volta che il blocco inizia, circa l’1: 30 di Toronto (05:30 GMT), potrebbe non essere in grado di ripristinare rapidamente i voli.
Mark Nasr, il Chief Operations Officer di Air Canada, ha spiegato che un riavvio, “nelle migliori circostanze, impiegherà un’intera settimana per essere completata”.
Perché gli assistenti di volo sono colpiti?
I salari sono il principale punto critico nei negoziati.
L’Unione canadese dei dipendenti pubblici (CUPE) ha affermato che i suoi negoziatori non sono soddisfatti degli aumenti salariali proposti da Air Canada e di altri termini di compensazione e hanno quindi rifiutato un’offerta per spostare le discussioni contrattuali in arbitrato.
“Negli ultimi nove mesi, abbiamo presentato proposte solide e basate sui dati su salari e lavori non retribuiti, tutte radicate negli standard di equità e del settore”, ha affermato Wesley Lesosky, presidente della componente Air Canada di CUPE, in una nota. “La risposta di Air Canada alle nostre proposte chiarisce una cosa: non sono interessati a risolvere questi problemi critici.”
Secondo il sindacato, la compagnia aerea ha rifiutato di aumentare la retribuzione degli assistenti di volo per soddisfare gli standard del settore, tenere il passo con l’inflazione o abbinare il salario minimo federale.
Dal 2000, i salari iniziali per gli assistenti di volo con Air Canada sono aumentati solo di $ 3 l’ora, mentre l’inflazione è salita del 69 percento nello stesso periodo, ha spiegato il sindacato.
Siamo solidali con gli assistenti di volo Air Canada che hanno finito con lavori non retribuiti e salari della povertà!
📢 Fair Pay. Dignità sul lavoro. Niente più scuse!
Leggi di più → https://t.co/yqvqewtbpc#Aircanadastrike– CUPE ONTARIO (@Cupeontario) 12 agosto 2025
Air Canada, tuttavia, ha affermato che il sindacato ha rifiutato una proposta inviata lunedì che includeva un aumento della retribuzione del 38 % in quattro anni, insieme ad altri benefici e protezioni.
Ma il sindacato ha contestato i benefici di tale accordo. Invece, ha spiegato che gli assistenti di volo hanno subito un taglio del 9 % nel loro ultimo contratto, il che significa che un aumento dell’8 % rispetto al primo anno del New Deal è inadeguato per recuperare i costi.
“È, in effetti, un taglio di stipendio”, ha detto Cupo nella sua dichiarazione.
Il sindacato sostiene inoltre che Air Canada non offre attualmente “retribuzione a terra”, un termine del settore che descrive il risarcimento fornito per tutti i servizi forniti prima della chiusura delle porte di un aereo.
Tale lavoro può includere l’assistenza fornita ai viaggiatori in aeroporto, la gestione dei bagagli e l’aiutare i viaggiatori a stabilirsi ai loro posti mentre l’aereo si prepara a respingere il cancello dell’aeroporto.
“[For] Qualsiasi dei nostri controlli di sicurezza regolamentati a livello federale, che facciamo un’ora prima dell’imbarco, non siamo compensati. Non siamo compensati per l’imbarco e la scissione “, ha detto Shanyn Elliott, presidente del comitato per lo sciopero della CUPE, al punto vendita Global National.
“È in media circa 35 ore al mese in cui siamo al lavoro non pagati.”
Il sindacato ha affermato che sta cercando una retribuzione completa per tutte le ore lavorate, insieme ad aumenti del costo della vita.
La retribuzione a terra, chiamata anche “paga di imbarco”, è stata una questione chiave anche nei negoziati presso le compagnie aeree statunitensi, poiché molti vettori non compensano gli assistenti di volo alla loro tariffa oraria durante i periodi cruciali prima o dopo il volo.
Quanti passeggeri saranno colpiti e cosa riceveranno in cambio?
La compagnia aerea, che serve 64 paesi con una flotta di 259 aerei, ha affermato che l’arresto pone “un rischio maggiore” sia per la società che per i suoi dipendenti. L’interruzione potrebbe avere un impatto su 130.000 passeggeri ogni giorno, tra cui 25.000 canadesi, durante l’apice della stagione dei viaggi estivi.
Air Canada ha quasi 430 voli giornalieri tra il Canada e gli Stati Uniti, raggiungendo più di 50 aeroporti statunitensi. Fornisce inoltre un servizio interno a 50 aeroporti canadesi e ha una media di oltre 500 voli giornalieri.
Le compagnie aeree hanno affermato che i passeggeri i cui voli vengono annullati saranno notificati e possono ricevere un rimborso completo online.
La compagnia aerea ha anche organizzato con altri vettori canadesi e internazionali per offrire opzioni di viaggio alternative ove possibile. Ma ha sottolineato che alcune alternative di volo potrebbero non essere fattibili.
“Dato che altri vettori sono già molto pieni a causa del picco di viaggi estivi, garantire tale capacità richiederà tempo e, in molti casi, non sarà immediatamente possibile”, ha spiegato la compagnia aerea.
Come ha risposto il governo?
Air Canada ha affermato di aver cercato un arbitrato diretto dal governo per risolvere la situazione.
Secondo il codice del lavoro canadese, il ministro del lavoro del governo ha il potere di intervenire e innescare l’imposizione di un accordo attraverso il Canada Industrial Relations Board.
Ciò, a sua volta, potrebbe forzare gli assistenti di volo al lavoro. Il sindacato ha chiesto al Canada Mark Carney “di astenersi dall’intervento”. Sostenne che le azioni del governo avrebbero ribaltato i negoziati a favore di Air Canada.
“Perché qualsiasi datore di lavoro dovrebbe preoccuparsi di negoziare se sape che il governo li salverà quando i negoziati si faranno difficili?” L’Unione ha scritto in una lettera pubblicata sui social media.
Il ministro del lavoro canadese Patty Hajdu ha esortato entrambe le parti a tornare al tavolo della contrattazione. “Per essere chiari: le offerte fatte al tavolo della contrattazione sono le migliori”, ha detto Hajdu.
“Esorto entrambe le parti a mettere da parte le loro differenze, tornare al tavolo della contrattazione e farlo ora per i molti viaggiatori che contano su di te”, ha aggiunto.
Si prega di consultare la mia dichiarazione sull’ultimo sviluppo tra gli assistenti di volo CUPE ad Air Canada e Air Canada: pic.twitter.com/hqqj5jdykn
– Patty Hajdu (@pattyhajdu) 14 agosto 2025
