Quando la gamma CFMOTO 2024 è stata annunciata lo scorso ottobre, in particolare era assente la bici da avventura da strada di peso medio 650 ADVentura. Tuttavia, alla gamma dell’azienda sono state aggiunte due nuove moto sportive nude, una delle quali è basata sulla sua piattaforma 450, e all’annuale AIMExpo di Las Vegas, la società ha annunciato due nuove bici basate sulla stessa piattaforma: la CFMOTO Ibex 450 adventure 2025. bici e l’incrociatore 450CL-C.
L’Ibex 450 è dotato di un bicilindrico parallelo da 449 cc raffreddato a liquido con DOHC, una manovella a 270 gradi e doppi controbilanciatori che lavorano tutti insieme per una potenza dichiarata di 44 CV a 8.500 giri al minuto e 32,5 lb-ft di coppia a 6.250 giri al minuto. Il motore è abbinato ad un cambio a 6 marce con frizione di slittamento/assist.
Quando abbiamo testato la 650 ADVentura nell’estate del 2022, una delle cose che abbiamo notato è stata la mancanza di controllo della trazione. Questo è stato aggiunto sull’Ibex 450, così come la possibilità di disattivarlo sulla ruota posteriore. L’Ibex 450 ha una forcella rovesciata KYB completamente regolabile e un monoammortizzatore posteriore multi-link allineato al centro con smorzamento e precarico regolabili e un serbatoio del gas esterno per uno smorzamento costante e una migliore dissipazione del calore. La corsa della sospensione è di 8 pollici anteriore e posteriore.
Oltre alla modalità di guida Standard, l’Ibex 450 dispone anche di una modalità Off-Road e dell’ABS commutabile sulla ruota posteriore, due caratteristiche che avremmo apprezzato sull’Ibex 800 T. Altrimenti, la potenza frenante viene dai componenti J.Juan, con una pinza a 4 pistoncini che morde un singolo disco da 320 mm nella parte anteriore e una pinza a pistoncino singolo e un disco da 240 mm nella parte posteriore.
Correlato: 2023 CFMOTO Ibex 800 T | Revisione della prova su strada
L’Ibex 450 ha un telaio in acciaio al cromo, regolazione del parabrezza senza attrezzi, specchietti pieghevoli, manubrio regolabile e piastra paramotore in lega di alluminio. L’altezza del sedile/altezza da terra da 32,3 pollici può essere regolata tramite un collegamento di abbassamento integrato. Funziona su cerchi tubeless a raggi incrociati (anteriore da 21 pollici, posteriore da 18 pollici) e con un serbatoio da 4,6 galloni, arriva a 386 libbre.
La bici è dotata di illuminazione completamente a LED, un TFT curvo da 5 pollici con connettività Bluetooth e app CFMOTO Ride e una porta di ricarica USB di tipo C.
Il CFMOTO Ibex 450 del 2025 arriverà in Zephyr Blue o Tundra Grey. Il prezzo non è stato ancora annunciato.
Per ulteriori informazioni visitare il sito web CFMOTO.
Scopri altre nuove moto nella Guida all’acquisto di motociclette 2024 di Rider
