L’Iran rifiuta qualsiasi controllo statunitense sullo stretto poiché entrambe le parti scambiano attacchi come una grave minaccia ai negoziati per porre fine alla loro guerra.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha affermato che gli Stati Uniti riprenderanno il blocco navale dell’Iran e “diventeranno i guardiani” dello Stretto di Hormuz, nel mezzo dell’escalation in corso con l’Iran che minaccia di far deragliare gli sforzi verso una pace più duratura.
Trump ha fatto questi commenti in un’intervista a Fox News e in un post su Truth Social lunedì, poco dopo che gli Stati Uniti e l’Iran si sono scambiati i loro ultimi attacchi. L’Iran ha affermato di aver nuovamente colpito siti militari statunitensi in Bahrein, Kuwait, Oman e Giordania, mentre le forze statunitensi hanno preso di mira principalmente le città portuali lungo la costa iraniana.
“Stiamo ripristinando il BLOCCO IRANIANO, così chiamato perché impedisce solo alle navi o ai clienti iraniani di entrare o uscire”, ha detto Trump su Truth Social. Il Joint Maritime Information Center guidato dalla Marina degli Stati Uniti ha successivamente aggiunto che il blocco inizierà alle 20 GMT di martedì.
“Gli Stati Uniti saranno, da questo momento in poi, conosciuti come ‘IL GUARDIANO DELLO STRETTO DI HORMUZ'”, ha aggiunto Trump, “ma come tali, e per una questione di EQUITÀ, saranno rimborsati, al tasso del 20% su tutto il carico spedito, per tutti i costi necessari per svolgere il lavoro di fornire sicurezza a questa parte molto instabile del mondo.”
“Il processo e la formazione inizieranno immediatamente”, ha detto.
In una dichiarazione, l’agenzia marittima delle Nazioni Unite ha affermato di essere contraria a qualsiasi imposizione di tasse per attraversare lo stretto.
“Siamo sempre stati coerenti sulla nostra posizione sulle tariffe: l’IMO è fermamente contraria all’imposizione di tariffe per il passaggio attraverso gli stretti utilizzati per la navigazione internazionale”, ha affermato l’Organizzazione marittima internazionale.
“Non esiste alcuna base legale attraverso la quale introdurre pedaggi obbligatori semplicemente per transitare attraverso uno stretto”.
A giugno, lo stesso segretario di stato di Trump, Marco Rubio, aveva respinto l’idea che qualsiasi paese imponesse un pedaggio per attraversare le vie navigabili internazionali.
“A nessun paese è consentito imporre pedaggi o tasse su una via navigabile internazionale. Questa è la legge internazionale esistente”, ha detto Rubio, rispondendo all’epoca alla possibilità che l’Iran imponesse tasse per il passaggio.
Trattative in pericolo
Trump aveva precedentemente minacciato di mantenere l’influenza degli Stati Uniti sullo stretto, attraverso il quale normalmente transita il 20% delle esportazioni di petrolio e gas verso il mondo, e di addebitare potenzialmente pedaggi se i negoziati per il cessate il fuoco fallissero.
L’ultima raffica di attacchi minaccia di far naufragare tali negoziati. Sono iniziati il mese scorso dopo che entrambe le parti hanno firmato un primo memorandum d’intesa (MoU) in cui si concordava di porre fine ai combattimenti, revocare il blocco navale statunitense e aprire lo Stretto di Hormuz alla navigazione.
Il rilancio del blocco navale da parte degli Stati Uniti rappresenta un’altra clausola chiave per lo scioglimento dell’accordo iniziale.
Le questioni più difficili, tra cui il futuro del programma nucleare iraniano, il suo accesso ai beni congelati e la futura amministrazione dello stretto, avrebbero dovuto essere negoziate nell’arco di 60 giorni dopo la firma iniziale del protocollo d’intesa.
L’Iran ha ripetutamente rifiutato la prospettiva che gli Stati Uniti prendano il controllo dello stretto. Lunedì, un portavoce del quartier generale centrale di Khatam al-Anbiya, il comando militare congiunto dell’Iran, ha messo in guardia Washington e tutti i suoi alleati dal portare avanti un simile piano.
“Come precedentemente avvertito, non permetteremo in nessun caso agli Stati Uniti di interferire nella gestione dello Stretto di Hormuz”, ha detto il portavoce.
“Le forze armate iraniane risponderanno con forza a qualsiasi interruzione del passaggio di navi commerciali e petroliere da parte dell’esercito americano invasore al di fuori della rotta marittima designata dall’Iran e senza l’autorizzazione delle forze armate iraniane.
“I leader regionali sono avvertiti che qualsiasi cooperazione con gli Stati Uniti o supporto logistico alle forze armate d’invasione sarà considerato un atto di guerra contro la sovranità e la sicurezza nazionale dell’Iran”, ha affermato il comando.
Altre minacce
Lunedì e martedì, parlando allo show di Hugh Hewitt, Trump ha nuovamente promesso di colpire duramente l’Iran.
Ha detto che gli Stati Uniti potrebbero cercare di eliminare Kuh-e Kolang Gaz La, noto anche come Pickaxe Mountain, un sito vicino al sito nucleare di Natanz dove l’Iran ha cercato di costruire un impianto sotterraneo.
L’Iran ha negato che l’impianto possa essere utilizzato per l’arricchimento dell’uranio, mentre gli esperti hanno avvertito che potrebbe essere troppo profondo per essere raggiunto dalle bombe statunitensi.
Nonostante i combattimenti in corso, entrambe le parti hanno espresso il desiderio di non tornare alla guerra vera e propria. Gli Stati Uniti e Israele hanno lanciato l’attuale guerra contro l’Iran il 28 febbraio, ma i combattimenti erano stati in gran parte sospesi da aprile, quando è stato raggiunto un accordo preliminare.
Gli attuali scontri sono in gran parte radicati nel disaccordo sul linguaggio contenuto nel protocollo d’intesa firmato a giugno.
Alcuni funzionari iraniani sostengono che l’accordo consente a Teheran di mantenere il controllo del passaggio attraverso lo stretto, anche se si impegna a garantire la sicurezza di quel passaggio.
Funzionari iraniani hanno sostenuto che gli attacchi alle navi che non rispettano le norme sono quindi giustificati, con le forze iraniane che hanno ripetutamente preso di mira le navi che utilizzano il lato meridionale dello stretto vicino alla costa dell’Oman.
L’amministrazione Trump ha sostenuto che l’accordo dovrebbe aprire lo stretto a tutto il traffico, almeno durante i 60 giorni di negoziati, e ha avvertito che gli attacchi iraniani costituiscono una violazione del MoU.
Parlando ad Al Jazeera, Dimitris Maniatis, analista di sicurezza marittima, ha affermato che c’è stato un “drastico calo” nel numero di navi commerciali che attraversano lo stretto dopo gli ultimi attacchi.
Ciò è avvenuto dopo un “enorme aumento” del traffico quando il protocollo d’intesa è stato firmato a giugno.
