Questa è la nuova BMW XM. È un SUV ibrido plug-in da 750 CV che sembra destinato a diventare uno dei SUV più veloci, lussuosi e costosi in vendita quando arriverà nel 2022. Continua a leggere per tutti i dettagli.
- Svelato il nuovo concept BMW XM
- Anteprime auto di produzione 2022
- La prima auto M ibrida plug-n
- V8 abbinato a motore elettrico
- 750 CV e 1.000 Nm di coppia
- Design della cabina strabiliante
- La produzione inizia alla fine del 2022
- Probabilmente costa più di £ 150.000
La BMW XM è il primo super SUV ibrido plug-in del marchio tedesco. Confeziona 750 CV dal suo motore ibrido V8 che è più di quello che ottieni da un’Audi RSQ8, una Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid e persino una Lamborghini Urus.
Tecnicamente è solo un concetto per ora, ma ti mostra come sarà la prima auto M ibrida plug-in (e solo il secondo veicolo esclusivo M nei 50 anni di storia della divisione prestazioni di BMW) quando partirà in vendita il prossimo anno.
Nuovo design BMW XM
La nuova BMW XM non assomiglia a nessun’altra auto in vendita. Ha le dimensioni di una BMW X7, ma i suoi numerosi bordi rigidi e le superfici angolari gli conferiscono l’impudenza sfacciata di un furgone blindato ultra elegante. Anche gli archi che circondano le sue ruote da 23 pollici sono fatti di bordi quasi dritti…
L’XM debutta anche con un nuovo stile di griglia per BMW, tipicamente vasto, ma ora evidenziato da un paio di anelli LED look-at-me.
Le sottili lampade triangolari su ciascun lato di queste narici sfaccettate sono le luci di marcia diurna dell’XM: i raggi principali sono nascosti dietro un pezzo di plastica traslucida sottostante. Aspettati che questo design appaia anche sulla prossima sostituzione della BMW Serie 7.
L’XM non è meno audace sul lato, dove lo schema di verniciatura bicolore argento e oro rosa del concept è evidente sul pannello dietro i finestrini laterali. Aspettati che l’auto di produzione venga con una verniciatura simile all’iPhone (a un prezzo, ovviamente).
Maniglie? Sono nascosti in una striscia nera che corre quasi per tutta la lunghezza dei lati della BMW XM.
Le cose diventano ancora più audaci sul retro, dove i tubi di scarico impilati dell’XM lo fanno sembrare un po’ come Dracula con un underbite.
I doppi loghi BMW incisi al laser sul parabrezza sono un cenno alla classica supercar BMW M1, l’unica altra auto esclusiva M proveniente dalla divisione tuning della BMW.
Nuovo motore e prestazioni BMW XM
La BMW XM è la prima vettura M ibrida plug-in. Sotto il cofano c’è un motore V8 biturbo (molto probabilmente un 4,4 litri condiviso con M5 e M8, ma non confermato da BMW) e un motore elettrico che produce un totale di 750 CV e 1.000 Nm di coppia.
È più potenza di quasi tutti gli altri SUV in vendita (solo il Tesla Model X Plaid è più potente). Ciò dovrebbe significare che la nuova BMW XM accelera più velocemente di modelli come la Lamborghini Urus da 650 CV e la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid da 680 CV.
BMW sembra anche pronta a provare a battere il record sul giro del Nurburgring della Porsche Cayenne Turbo GT anche per i SUV di produzione. Il numero magico da battere è 7 minuti 39 secondi.
La BMW ha confermato che l’XM ibrida plug-in avrà 50 miglia di autonomia solo elettrica, difficilmente la statistica più elettrizzante ma utile per sapere se vivi in un centro città congestionato …
Interni della nuova BMW XM
Gli interni della nuova BMW XM sono uno strano mix di tecnologia nuova di zecca e materiali vecchio stile.
Cominciamo con le cose futuristiche, come il touchscreen curvo per infotainment con grafica esclusiva M e il cruscotto in fibra di carbonio con fili di rame intrecciati dappertutto.
Le prese d’aria centrali imitano la forma del logo BMW M e sono retroilluminate in blu, viola e rosso per abbinarsi al logo M.
In mezzo a tutta questa bellezza moderna, perché BMW ha regalato i sedili XM rivestiti in pelle da (come sembra) una poltrona di seconda mano?
Se hai pensato che fosse strano, aspetta di vedere i sedili in tessuto color ‘petrolio’ nella parte posteriore e il tappeto a pelo lungo verde anni Settanta…
Nuovo prezzo BMW XM e data di rilascio
BMW ha confermato che inizierà a costruire una versione di produzione di questo concept XM alla fine del 2022, quindi probabilmente vedrai l’XM finito nella prima metà del prossimo anno.
La nuova BMW XM potrebbe finire per costare anche più della M5 CS da 140.000 sterline (la BMW più costosa in vendita) grazie al suo nuovissimo sistema ibrido e alla carrozzeria su misura della coupé.
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