Giunta alla quarta generazione dal debutto dell’FJ-09 nel 2015, la sport-tourer Yamaha Tracer 9 GT+ del 2024 è stata aggiornata con un occhio verso la raffinatezza e la raffinatezza.
Il “+” aggiunto quest’anno al nome del modello porta con sé una serie di aggiornamenti: un nuovo radar a onde millimetriche che misura continuamente la distanza dai veicoli che precedono e consente il controllo della velocità adattivo e un primo sistema frenante unificato collegato al radar, integrato modalità di guida, la prossima generazione di sospensioni elettroniche KYB Actimatic Damper System (KADS), un cambio rapido aggiornato, un nuovo display TFT da 7 pollici con menu semplificati, nuovi quadri e integrazione con le app per smartphone Yamaha MyLink e Garmin Motorize.
Il redattore capo di Rider, Greg Drevenstedt, ha percorso 1.400 miglia per la nostra prova su strada e ha detto questo: La Yamaha Tracer 9 GT+ ottiene una grande stella d’oro per essere una sport-tourer fantastica, completa e ben assortita. Sebbene il suo prezzo consigliato di $16.499 sia di $1.500 superiore a quello del modello precedente, la GT+ offre un livello di sofisticazione tecnologica che non è disponibile su un’altra motocicletta con un prezzo inferiore a $25.000.
Guarda il video qui sotto per vedere il Tracer 9 GT+ in azione e leggere la nostra recensione completa.
Specifiche Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
- Prezzo base: $16.499
- Garanzia: 1 anno, illtd. miglia
- Sito web: YamahaMotorsports.com
MOTORE
- Tipo: Triplo in linea trasversale, raffreddato a liquido, DOHC con 4 valvole per cil.
- Dislocamento: 890cc
- Alesaggio x Corsa: 78,0 x 62,1 mm
- Rapporto di compressione: 11,5:1
- Ispezione valvola Intervallo: 26.600 miglia
- Consegna del carburante: EFI con YCC-T e corpi farfallati da 41 mm x 3
- Sistema di lubrificazione: Coppa umida, 3,4 qt. berretto.
- Trasmissione: Frizione assistita/saltellante a bagno d’olio a 6 velocità e cambio rapido su/giù
- Trasmissione finale: Catena con O-ring
TELAIO
- Telaio: Fusione di alluminio con motore come elemento sollecitato, forcellone in fusione di alluminio e sottotelaio in acciaio
- Passo: 59,1 pollici
- Rastrello/sentiero: 25 gradi/4,3 pollici
- Altezza del sedile: 32,3/32,9 pollici
- Sospensioni anteriori: Forcella rovesciata da 41 mm, regolabile elettronicamente. estensione e compressione, regolazione manuale. precarico, corsa 5,1 pollici
- Posteriore: Singolo shock, regolazione elettronica. rimbalzo, regolazione manuale. precarico (remoto), corsa 5,4 pollici
- Freni anteriori: Doppi dischi da 298 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e ABS
- Posteriore: Disco singolo da 267 mm con pinza a 2 pistoncini e ABS
- Ruote anteriori: Fusione, 3,50 x 17 pollici.
- Posteriore: Fusione, 5,50 x 17 pollici.
- Pneumatici anteriori: 120/70-ZR17
- Posteriore: 180/55-ZR17
- Peso umido: 492 libbre
- Capacità di carico: 407 libbre
- GVWR: 910 libbre
PRESTAZIONE
- Potenza: 108 a 10.000 giri al minuto (banco prova sulla ruota posteriore)
- Coppia: 63 lb-ft a 7.200 giri al minuto (banco prova sulla ruota posteriore)
- Capacità del carburante: 5,0 galloni.
- Consumo di carburante: 45,9 mpg
- Intervallo stimato: 230 miglia
