Nuova Hyundai Bayon contro Citroën C3 Aircross contro Ford Puma

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Il SUV più piccolo di Hyundai ha ancora gli strumenti necessari per avere successo? Lo stiamo scoprendo confrontandolo con la Citroën C3 Aircross rinnovata e la Ford Puma leader della categoria…

NUOVA Hyundai Bayon 1.0 T-GDi Mild Hybrid 120 Premium

Prezzo di listino 23.245 £
Etichetta del prezzo £ 22.179

Basato sulla piccola berlina i20, il Bayon è un nuovissimo concorrente in questa classe e viene fornito con una leggera potenza ibrida. Stiamo testando il modello più potente in assetto di fascia media


NUOVA Citroën C3 Aircross Puretech 110 Shine Plus

Prezzo di listino £ 21.500
Etichetta del prezzo £ 18.839

Anche nella forma top di gamma, il piccolo SUV Citroën recentemente rinnovato costa meno da acquistare rispetto ai suoi rivali qui. Può competere anche in altri settori?


Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid 155 ST-Line

Prezzo di listino £ 23.745
Etichetta del prezzo £ 22.277

Il nostro attuale piccolo SUV preferito sarà difficile da battere; è divertente da guidare e racchiude il pugno più grande di questo trio


È divertente come le cose minori abbiano un grande impatto sulla desiderabilità. Ammettiamolo: i piccoli SUV sono in realtà solo piccole berline con sospensioni rialzate e alcuni gingilli vagamente ispirati a ciò che potresti trovare su un vero 4×4. Eppure in qualche modo sono in una lega della moda completamente diversa rispetto ai loro compatrioti dall’aspetto più convenzionale.

La Ford Puma, la nostra auto dell’anno 2020, è un esempio calzante. Ha venduto come il pane dal suo lancio, anche durante una certa pandemia mondiale; Ford non può costruirne abbastanza. Ma il regno della Puma al vertice della classe potrebbe essere a rischio?

Hyundai Bayon 2021 posteriore

Come la Puma, la nuova Hyundai Bayon ha la tecnologia del motore ibrido delicato per aiutarla a sorseggiare benzina. E mentre si basa sulla berlina Hyundai i20, è leggermente più lunga e più alta della sorella, quindi dovrebbe avere molto da offrire in termini di praticità.

Il nostro terzo contendente non è nuovo, ma gli è stato appena dato un aggiornamento di mezza età. La Citroën C3 Aircross può essere acquistata in un assetto da top di gamma per un esborso notevolmente inferiore rispetto alle altre, e sebbene manchi dell’intelligente assistenza elettrica ibrida dei suoi rivali, ha molti altri accorgimenti per eliminare lo stress dalla vita.

Citroen C3 Aircross 2021 posteriore


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