Il Monjasa Reformer battente bandiera liberiana è stato trovato al largo della costa di Sao Tome e Principe nel Golfo di Guinea.
Sei membri dell’equipaggio rapiti dai pirati il mese scorso da una petroliera danese al largo della Repubblica del Congo sono stati salvati in Nigeria, dice l’armatore della nave.
Il Monjasa Reformer battente bandiera liberiana aveva 16 marinai a bordo quando i pirati l’hanno attaccata il 25 marzo. Nonostante fosse di proprietà di una compagnia danese, nessuno dell’equipaggio era danese.
Quando la petroliera lunga 135 metri fu trovata dalla marina francese la settimana successiva al largo della costa di Sao Tome e Principe nel Golfo di Guinea, l’equipaggio rimasto disse che sei dei loro colleghi erano stati rapiti.
“Tutti e sei i membri dell’equipaggio che sono stati rapiti dalla petroliera Monjasa Reformer sono ora recuperati in sicurezza da una località sconosciuta in Nigeria”, ha detto lunedì Monjasa.
Non ha specificato se è stato pagato un riscatto.
Il CEO di Monjasa, Anders Ostergaard, ha affermato che “sono in condizioni di salute relativamente buone, date le difficili circostanze in cui si sono trovati nelle ultime più di cinque settimane”.
“Hanno tutti ricevuto controlli medici e ora vengono rimpatriati nei loro paesi d’origine per ricongiungersi con le loro famiglie”, ha detto Ostergaard.
La compagnia di navigazione aveva precedentemente affermato di aver perso i contatti con l’equipaggio dopo che i pirati erano saliti a bordo della nave.
I pirati sono stati a lungo un rischio nel Golfo di Guinea, un’importante rotta marittima che si estende per 5.700 km (3.500 miglia) dal Senegal all’Angola. Ma dal 2021, i caricatori affermano che i pirati hanno fatto irruzione nelle acque internazionali.
La loro violenza e le tattiche sofisticate hanno spinto i caricatori a chiedere una presenza navale straniera più solida, come la missione per frenare gli attacchi dei pirati somali dieci anni fa.
Negli ultimi anni, alcune bande hanno catturato pescherecci più grandi che usano come “navi madre”, o basi, per razziare più al largo.
Ma la regione, che vede molto traffico di petroliere, ha visto anche una pausa nell’attività nell’era post-pandemia.
Secondo un rapporto del Maritime Information Cooperation and Awareness Center, tre navi sono state attaccate nell’area nel 2022, rispetto alle 26 del 2019.
Finora nel 2023 sono stati registrati altri due attacchi nella regione.
