Trump chiede la sostituzione di Zelenskyj, mentre l’Europa dedica il vertice al finanziamento dell’Ucraina.
La Russia ha affermato di poter fornire al mercato globale una quantità di gasolio ancora maggiore rispetto alle quantità concordate con il presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
“Entro la fine dell’anno, potremmo raggiungere un volume di fornitura di 3,5 milioni di tonnellate al mese per i mercati globali, proprio come avveniva prima della crisi”, ha detto lunedì Alexander Novak, vice primo ministro russo al programma di notizie Vesti.
Il presidente Vladimir Putin e Trump hanno parlato venerdì di un accordo che dovrebbe portare 300.000 tonnellate di diesel sui mercati globali a ottobre, mezzo milione di tonnellate a novembre e un milione di tonnellate a dicembre.
“I prezzi del diesel per gli americani e, in effetti, per il mondo, scenderanno, IN NUMERI RECORD E VELOCEMENTE!” Trump ha pubblicato.
Ma gli esperti sono scettici e la mossa ha aperto una spaccatura tra Stati Uniti ed Europa sulla guerra in Ucraina.
Kostis Stambolis, direttore esecutivo dell’Istituto per l’energia per l’Europa sudorientale (IENE), ha descritto la mossa degli Stati Uniti come “puramente politica” e intesa a mettere con le spalle al muro il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy.
Trump vuole segnalare che gli Stati Uniti “non hanno problemi con la Russia”, a differenza dell’Europa, ha detto.
“La Russia produce 5,8 milioni di tonnellate di diesel al mese. Due milioni saranno probabilmente disponibili per l’esportazione”, ha aggiunto.
L’Europa ha reagito all’accordo sul diesel sostenendo l’Ucraina, il cui finanziamento bellico sarà “al centro e al centro” del vertice del Consiglio europeo di questa settimana, ha detto domenica la presidente della Commissione europea Ursula Von Der Leyen.
Lunedì il ministro degli Esteri finlandese Elina Valtonen ha invitato gli europei a vietare tutti i visti turistici ai russi.
Stambolis ritiene che Trump stia sfruttando la debolezza europea per spostare la sua posizione sull’Ucraina.
“Circa 30 raffinerie europee hanno chiuso negli ultimi 15 anni per ragioni ambientali, perché devono pagare per emettere gas serra”, ha detto, riferendosi al sistema europeo di scambio delle quote di emissione, “quindi ora l’Europa non è autosufficiente nei prodotti”.
Trump sta dimostrando agli europei che “non vuole avere a che fare con l’Europa e al diavolo loro… Questo sta aprendo ulteriormente la spaccatura tra gli Stati Uniti e l’UE”, ha detto Stambolis.
L’Ucraina afferma di aver distrutto circa la metà della capacità di raffinazione della Russia, costringendo Mosca a smettere di esportare prodotti petroliferi redditizi che la aiutano a finanziare la sua guerra.
Ha anche bombardato le petroliere russe che trasportavano petrolio greggio verso i mercati globali.
Zelenskyj ha affermato che la strategia è efficace e che l’accordo di Trump, che sospenderebbe le sanzioni sui prodotti petroliferi russi fino all’aprile 2027, l’ha indebolita.
“I regali a Putin non porteranno alla pace”, ha detto sabato Zelenskyj. “Qualsiasi allentamento delle sanzioni contro la Russia senza un chiaro e duraturo accordo di allentamento della tensione con la Russia è un evidente segno di debolezza”.
Anche se domenica Trump ha annunciato un cessate il fuoco energetico tra Russia e Ucraina, portando l’Ucraina a sospendere gli attacchi alle raffinerie, gli attacchi russi hanno messo a dura prova la rete energetica di Kiev e ucciso 12 persone a Dnipropetrovsk.
“Non credo che si sia guadagnato una tregua”, ha detto di Zelenskyj il ministro degli Esteri russo Sergey Lavrov.
L’Europa sostiene la strategia economica dell’Ucraina contro la macchina da guerra della Russia, ma Trump l’ha accusata di aver aumentato i prezzi della benzina alla pompa per gli americani in vista delle elezioni di medio termine del Congresso all’inizio di novembre.
“[Zelenskyy] vuole creare problemi ai nostri agricoltori, ai nostri allevatori, con il gasolio perché la Russia fornisce gran parte del gasolio in tutto il mondo”, ha detto Trump ai giornalisti alla Casa Bianca dopo la reazione di Zelenskyj.
“Penso che sia giunto il momento per l’Ucraina di avere un nuovo presidente”, ha detto.
La politica sull’economia
Trump ha seguito una politica apparentemente contraddittoria nei confronti della Russia.
Ha tagliato gli aiuti militari statunitensi all’Ucraina quando ha assunto il potere nel gennaio 2025, ma ha accettato di vendere armi all’Europa per aiutare l’Ucraina.
Ha avuto una disputa pubblica con Zelenskyj nello Studio Ovale nel febbraio 2025, dicendo “Non hai le carte in regola”, ma al vertice della NATO di quest’anno ha affermato che Zelenskyj aveva “fatto un lavoro straordinario” ed “è stato molto efficace”.
Il mese scorso Trump ha firmato il Lindsey Graham Act, che gli permetterebbe di punire i paesi che acquistano petrolio russo. Undici giorni dopo, ha invertito la politica.
“Nel momento in cui il pendolo si sposta da una parte, Trump cerca di bilanciarlo con uno strumento completamente diverso e opposto”, ha affermato Victoria Vdovychenko, esperta di sicurezza europea presso il Centro di geopolitica dell’Università di Cambridge.
“In questo modo vede come controlla la narrazione, ma anche le negoziazioni di qualsiasi tipo”, ha detto ad Al Jazeera. “Quindi questo pendolo continuerà a prevalere”.
Quanto costa il diesel negli Stati Uniti?
Secondo la US Energy Information Agency (EIA), i prezzi medi del diesel e della benzina negli Stati Uniti sono aumentati brevemente ma alla fine sono cambiati poco a causa della guerra in Ucraina, ma sono aumentati molto a causa della guerra USA-Israele contro l’Iran.
Il prezzo del diesel statunitense era di 4,10 dollari al gallone il giorno dell’invasione russa dell’Ucraina, il 24 febbraio 2022. Era sceso a 3,81 dollari alla vigilia della guerra del Golfo di Trump, il 28 febbraio 2026.
Da allora è aumentato del 78%, arrivando a 6,19 dollari all’inizio di ottobre.
È una storia simile per la normale benzina senza piombo statunitense, al prezzo di 3,48 dollari al gallone prima dell’invasione russa. Prima della guerra del Golfo di Trump era pari a 2,79 dollari, ma da allora è aumentato della metà, arrivando a 4,15 dollari al gallone.
Il governo americano ha poco margine per ridurre le tasse, che rappresentano solo l’11 o il 12% del prezzo al dettaglio, quindi può manipolare i prezzi solo attraverso l’offerta.
L’accordo sul diesel farà scendere i prezzi?
“Se il mercato sa che ci sarà molto più diesel nelle prossime settimane, lo includerà nei prezzi odierni e lo sconterà subito”, ha detto Stambolis ad Al Jazeera.
Ma molto più importante per abbattere i prezzi del petrolio rispetto all’accordo Trump-Putin sarà l’annuncio del 2 ottobre da parte del G7 di liberare 100 milioni di barili di petrolio dalle riserve strategiche, ha detto.
Verranno rilasciati anche i restanti 80 milioni di barili del precedente rilascio di 400 milioni di tonnellate avvenuto a marzo.
“Questo rilascio inizierà ad avvenire nelle prossime due settimane”, ha detto Stambolis. “Al mondo mancano 5 milioni di barili al giorno di greggio rispetto a prima della guerra del Golfo. Si tratta di una percentuale molto significativa su 100 milioni. Tutti i prezzi variano su questo margine.”
