Le società di droni sono collegate con molte altre parti interessate negli Stati Uniti; pertanto, i funzionari della task force hanno chiesto ai produttori o ai rivenditori di vendere i droni con la registrazione del proprietario; i proprietari possono essere registrati solo online o tramite un’applicazione.
I proprietari di droni devono registrarsi per sorvolare gli Stati Uniti
Le norme e i regolamenti per gli Operatori o Possessori di Droni non devono avere meno di 13 anni. La registrazione degli hobbisti di Droni è molto semplice; avranno bisogno di un certificato di registrazione che è solo per i certificati Drone. Un altro è il numero di registrazione che sarà chiamato numero di registrazione personale, che può essere applicato a qualsiasi proprietario di droni ma deve etichettare il numero di registrazione su ogni drone come posizione idonea.
Le norme e i regolamenti sono equi per i proprietari con meno di 250 grammi del peso totale del Drone acquistato e non saranno richiesti per un’ulteriore registrazione. La Task Force ha pubblicato il rapporto successivamente dopo aver reso obbligatoria la registrazione per ogni proprietario di droni “Una valutazione degli studi sulla sicurezza disponibili e dei calcoli sulla probabilità del rischio”. In base a questo regolamento, i proprietari con un peso inferiore a 250 grammi non saranno tenuti alla registrazione. Tuttavia, questi tipi di droni sono presenti in piccole quantità e senza molte funzionalità, come altri chip e tutto il resto.
I diversi team includevano autorità governative, produttori di viaggi, tenendo d’occhio specialisti di volo, organizzazioni tecnologiche e rivenditori. Entrambe le organizzazioni controllano la gestione delle bozze e scelgono come procedere. Il loro rapporto è solo un suggerimento, quindi non è chiaro quanto lo rifletteranno gli ultimi standard di registrazione.
La FAA e il Dipartimento dei trasporti affermano che stanno utilizzando queste proposte e 4.500 osservazioni aperte per elaborare una proposta di linee guida per l’iscrizione. “Non c’è una scelta definitiva su cosa accadrà dopo”, ha detto Earl Lawrence, che ha co-guidato la squadra e guida l’ufficio della FAA per coordinare gli automi. Gli accordi per richiedere l’arruolamento degli automi ricreativi sono aumentati poco più di un mese fa, con l’obiettivo di concludere un tale quadro prima dei casi in cui si ritiene che gli automi siano una famosa benedizione.
Tutte queste norme e regolamenti vengono ora alla luce dopo che il Dipartimento dei trasporti e la FAA hanno notato che questi sistemi aerei senza pilota utilizzano alcuni comportamenti illegali, come volare in aree riservate con un sistema ad alta tecnologia come telecamere di fascia alta, laser a infrarossi e molte altre cose, incluso, se sì, forse illegali per gli ufficiali federali. Un’altra cosa è che, nel 2015, il numero di droni è aumentato notevolmente, il che può causare incidenti aerei con maggiori probabilità.